清明現“補償式返鄉”：補償家人，也補償自己

3日是清明假期首日。一大早，在成都打拼的彝族外賣騎手邱有哈子便坐上大巴車，踏上返鄉之路。再過7個小時，他就能回到位於四川省涼山州冕寧縣蟲圓村的家，吃上一頓“遲到的”團圓飯。

牛年春節，為響應“就地過年”政策，邱有哈子沒有回鄉與家人團聚，因此本次清明假期愈顯珍貴。邱有哈子的清明假期，也成為當下中國各地民眾“補償式返鄉”的縮影——除了回鄉祭祀掃墓，更能彌補春節期間因“就地過年”未能和家人團聚的遺憾。　　

“已經大半年沒有回過家了，特別想念家人，想吃自家做的香腸、臘肉。”給孩子買的新衣、給老人買的營養品和土特產等把邱有哈子的行李箱裝得滿滿當當。在他看來，清明假期雖不長，但能好好陪伴家人，自己也可以休息幾天。“打算陪家人聊聊天，一起緬懷逝去的親人，這是我對家人的補償，也想補償一下自己。”

資料圖為：4月2日，江西南昌站候車大廳內，大量旅客正在排隊候車。　劉力鑫 攝

同樣踏上回鄉旅程的，還有中建八局德昌至會理高速公路工地的建築工人張大慶。這位53歲的東北漢子已近一年沒回家。春節期間，他一直堅守在大涼山深處的工地上，“雖然沒回家，但心裏也想着是為涼山的重大項目做貢獻，挺自豪的。”　　

“不過今天心裏確實挺激動，家人早就盼着我回去了！”從四川飛到吉林，航程約4小時，張大慶預計3日中午就能到家。他説，這次回鄉給家人帶了涼山土特產，還專門給老父親帶了一套會理縣的特產茶具。　　

中國各地的“邱有哈子”和“張大慶”踏上返鄉歸途，也帶來了各類交通工具旅客發送量的顯著增長。　　

中國國家鐵路集團有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預計發送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%；去哪兒網數據顯示，今年清明假期機票預定量已超2019年同期的1.3倍；嘀嗒出行發佈的報告顯示，今年清明假期，順風車返鄉訂單佔比預計將達到24.1%，高於往年同期水平。

資料圖為：4月2日，火車站旅客準備乘車出行。中新社記者 張雲 攝

“氣温上升，疫情暴發風險逐步降低，疫苗接種工作正有序推進，中國疫情防控形勢向好，讓大家更放心地返鄉與家人團聚。”在流行病學專家、四川大學華西公共衞生學院教授欒榮生看來，“補償式返鄉”現象的背後，是中國民眾對國家疫情防控形勢日益增長的信心。　　

今年3月16日零時起，低風險地區人員可憑健康碼“綠碼”在全國區域內自由通行，無需核酸檢測陰性證明。中國文化和旅遊部此前也發佈通知稱，疫情低風險地區，對劇院等演出場所、上網服務場所、娛樂場所接待消費者人數比例不再做統一限制。對此，欒榮生表示，民眾有了更多選擇的同時，也要堅持做好個人防護，注意自我健康監測。

你在哪度過小長假，

什麼時候回家？

來源：中國新聞網