年輕人喜歡什麼車？不得不説，這已經成為很多車企最先考慮的問題了！
眾所周知，隨着消費主體的不斷年輕化，當下車市，往往是得年輕人者得天下，很多90後乃至00後成了購車的主力軍，而他們又是愛折騰的一代，不太喜歡“循規蹈矩”的某眾、某用等一類的品牌，他們想擁有自己的第一輛車，想在有限的預算內買到性價比最高的車。於是在這一背景下， 領克06來了，一款集個性、精緻、運動、科技、時尚於一體的小車！
靜態體驗：
其實提起領克06這款車，大家應該並不陌生了，今年6月16日，領克06進行了全球首秀，隨後在成都車展上進行預售，自此以後它的熱度一直不斷，評論區一直有人留言問我：這車怎麼樣啊？到底值不值得買呢？今天筆者就帶着這些疑問，再次來到領克06身邊，深度體驗一下這款車！
當然了，年輕時尚的外觀是必然的，畢竟領克就是這麼一個品牌定位，那麼06的內飾如何呢？走，一起去車內看看吧！坐進車內，你會發現它的內飾和家族其它車型不一樣了，其採用了全新的設計風格，一塊懸浮式的中控屏加上個性的按鍵設計，整體看起來着實年輕了不少！
這塊智能車控手錶除了擁有如今市面上很多智能手錶擁有的如心率監測、運動計步等功能外，還可以和領克06聯動，有遠程尋車、解鎖啓動車輛、車況查看等智能控車功能，科技感滿級。想象這麼一個畫面，你抬起手用手錶就能遠程尋車並啓動車輛，這感覺怎麼樣？此外，領克還與智能家居頭部企業京東、百度強強聯合，打通車機系統與智能家居終端。 動力/試駕體驗：
其實對於領克06的外觀和內飾，很多小夥伴應該都有所瞭解了，因此筆者也只是做了簡單的回顧，接下來的動力部分才是此次試駕的重點。領克06全系搭載1.5T渦輪增壓三缸發動機，有着130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速僅需8.2s，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
其實關於三缸機會抖的問題，這既是個“真命題”又是個“偽命題”，畢竟從專業的角度來説，其實三缸引擎與四缸引擎都會存在天生抖動的問題，這種抖動與排量和轉速成正比，所以只認定三缸機會抖這是不全面的；其次如果在抖的前提下，最大程度去弱化這種現象，這一點領克就做的比較好，為什麼這麼説呢？接着往下看！
為了最大程度的去抑制抖動，領克的這款1.5T發動機採用了「智能耦合技術」實現了更好的減振效果，甚至大量使用與引擎同等壽命的金屬部件去抑制振動，而這種製造成本顯然比自家的四缸機要高，可見領克在這款發動機上花費的精力了！
如果説上午的場地試駕只是對06的初認識，那麼下午的道路試駕絕對是深度體驗了，近100公里的試駕路線中，我們會有着不同的路況體驗，更進一步瞭解領克06整體的表現。起步之後，06依舊還是領克熟悉的風格，初段的動力響應非常積極，即便車內坐下4人的情況下，也是輕踩油門就走的狀態。
同許多車型一樣，領克06擁有三種駕駛模式，包括經濟、舒適、運動。經濟模式下油門響應變慢，可能會比較適合在堵車時使用；相比之下舒適模式就好很多了，日常駕駛完全夠用而且還省油；而運動模式下車輛的動態表現最激進，由於轉速更高，所以油門響應更加靈敏。
領克06雖然有着多種的駕駛模式，但是方向盤的表現並沒有太多的變化，調校都是比較偏向舒適性的，但在同級別車型中也算不上輕，比較適中，即便是新手司機也非常容易上手。底盤反饋比較紮實，可有效過濾路面的細碎顛簸，給車內乘客比較舒適的駕乘感受。
值得一提的是，領克06擁有創新安全黑科技，其首發搭載的“Rollover Protection”翻滾保護系統針對中國道路、事故狀況設計開發，通過超高靈敏度的傳感器及智能算法計算翻滾臨界點，在20毫秒內觸發保壓時間長達6秒的側氣簾，對乘員進行安全防護，並第一時間進行語音溝通、開展救援行動，就問你牛不牛吧？
全文總結：
説了這麼多，你是否是領克06有一絲的心動？確實，作為基於吉利BMA架構打造的車型，領克06的產品力是毋庸置疑的，不僅擁有新穎前衞的外觀內飾設計，而且在動力性、舒適性以及駕駛質感上也表現出眾，所以如果你是一個年輕人，準備購買人生第一輛車的話，我真的很推薦領克06，感興趣的小夥伴可以考慮一下哦！
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