15萬-20萬左右家轎的選擇範圍很多，特別是在吉利星瑞殺入之後，我們發現在這個價格區間也能擁有一台帶2.0T發動機的車型，那麼在洗牌之後，有哪幾台值得選購呢？
吉利星瑞我非常看好。吉利星瑞首先提供的就是一個非常大的車身尺寸，車長接近4米8，車寬接近1米9，軸距達到2米8，沃爾沃S60是一台典型的中級車，可在吉利眼中，尺寸明顯超過沃爾沃S60的星瑞就是一台緊湊級，都説這台車換了車標就是沃爾沃，很多人誇讚它的氣場不假，但它提供的空間優勢更容易被95後接受。
其次則是非常讓人滿意的動力參數。放眼緊湊級家轎市場，用上2.0T發動機的車型屈指可數，吉利給星瑞配備的是沃爾沃T4動力，低功率版的2.0T發動機雖然放在豪華車上有點兒寒酸，但它怎麼也是一台2.0T級動力，190Ps最大馬力，峯值扭矩高達300N·m，匹配一台7速雙離合變速箱，推動這台自重1500kg左右的轎車，上班買菜，下班跑圈，妥妥的。
當然，如果真的心動，我更推薦尊貴版也就是次頂配，它比次低配貴了6000元，但多了座椅加熱、自動泊車、車道偏離預警、車道保持輔助、BOSE音響、自適應遠近光燈、車內氛圍燈、透明底盤、三指飛屏等科技化配置。而如果拿它去和頂配相比，一萬元差價不過少了併線輔助、座椅通風、座椅記憶、HUD抬頭顯示和手機無線充電而已。
另外，雖然很多人無法接受鯰魚臉的索納塔10 ，但它的性價比的確夠出色。
第十代索納塔採用的是官方名為Sensuous Sportiness的設計語言，看起來不明覺厲，而實車的視覺衝擊力確實十足。低趴的誇張大嘴，配合多線條勾勒出來的充滿力量感的發動機蓋，讓新車變得非常唬人，全LED大燈的精髓在於日行燈與從發動機蓋一直延伸至整個車窗的銀色鍍鉻裝飾條融為了一體，設計手法可謂天馬行空，突破了傳統的束縛。
韓系車一直被詬病內飾質感不佳，作為後來者，反而不少國產新車完成了逆襲。而到了這一代的索納塔，可以説是奮起直追了。第十代索納塔採用了環抱式座艙設計，液晶儀表盤和液晶中控大屏無縫連接，並有一定的角度向駕駛員一側傾斜，擁有不錯的運動感。同時，包括觸控的空調控制按鍵和按鍵式的換擋結構，又凸顯了一定的科技感。
當然，索納塔的後排空間表現是值得肯定的：雖然座椅靠背角度偏直，但好在座墊足夠長，填充物也較軟，三個座位也都有厚厚的頭枕；後排地板中央雖然有凸起，但不算嚴重，而且全系標配後排出風口；C柱之後還有個小舷窗，雖然溜背的造型帶來一定的頭部壓抑感，但後排視野還算開闊，而且全系標配全景天窗，前後可獨立打開。
新車搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，前者最大馬力170Ps、最大扭矩253N·m，後者最大馬力240Ps、最大扭矩353N·m，分別匹配7擋雙離合和8擋手自一體變速箱。2.0T車型上的Nu系列發動機大家相對熟悉，從數據上看，該發動機動力強勁，完全對得起其旗艦之身份，配合8AT變速箱，不論是高速超車還是舒適駕駛，它都遊刃有餘。