為何駕駛手動擋汽車的人都喜歡單手握方向盤這種駕駛方式安全嗎？

駕駛手動擋的車，本來需要空出右手掛檔啊，所以大部分時間，都是單手握方向盤，安全方面，沒有任何問題。惟有那種剛從駕校出來的新手，才會雙手抱着方向盤，等到需要掛檔時，才慌慌張張地騰出一隻手來掛檔。

此時，由於長時間握方向盤，一隻手就無法控制，很容易跑偏。本人於2002年取得駕駛執照，駕駛大多數型號的汽車，一直以一手操作的方式行駛，無論是手動擋還是自動擋，小車或大件貨物。道路正常行駛，原地掉頭，倒車入庫，全靠手工操作。

當我學習駕駛執照時，教練讓我習慣用一隻手來打方向，到現在，這個動作已經深入血液，如果讓我用雙手來打方向，我反而把握不住距離。卡車的方向盤較大，以前沒有助力，頻繁轉向時，就要兩手操作，一手正握，一手反握，兩手交替操作，比較省力，也不會交叉。

如今車輛都有助力器，一個手指就可以轉動，不用兩隻手。尤其是小車，方向盤較小，兩手根本伸不開，還是單手呢。這並不是真正的擺設，只是習慣動作。對於一個開車超過十年的人來説，可以很負責任地説，速度低於60單手握方向盤是沒有任何作用的。

現代汽車與過去的汽車有很大的不同，理論書上的確要求兩隻手握住方向盤，這是因為以前的汽車沒有轉向助推器，當路況不平坦時一隻手控制方向盤真的有點吃力。

我學車的時候，用解放141練車，我現在都記得，方向盤和洗衣盆差不多，這個老大，即便是這樣，倒庫的時候也是兩手抓，另外還得全身用力才能轉動。

如今我們所駕駛的汽車，不管是大車還是小車，都配有轉向助力器，方向盤那叫輕盈，一個手指都能轉動，當然一隻手握方向盤就很自然了。特別是開手動擋的朋友，由於要頻繁換擋，更是習慣一隻手握排擋杆，一隻手握方向盤。

儘管如此，還是勸各位司機朋友們，這樣一隻手握方向盤，畢竟是個陋習，是個壞習慣，開得慢的時候還可以，跑得快的時候還是儘量保持兩隻手握方向盤。由於從不知道何時爆胎，也從不知道將會發生什麼緊急情況，兩隻手握方向盤在發生意外時更容易把握。

沒有什麼不安全的，現實中也不必如此教條。由於右手必須選擇換檔！而開手動擋的車，選擇換檔的頻率是非常高的！是的，駕校或專家都建議我們雙手握方向盤，最好是四點和十點的時候。

但實際上開手動擋的車，因為要經常選擇換擋，所以右手幾乎很少離開換擋手球，也就產生了類似題主這樣的疑問和擔心！亦正因為手動檔的操作比較麻煩，很多新手或女司機朋友都不能適應，才説手動檔車難開。

事實上很多時候這樣的駕駛員都是被迫這麼操作的，不像開自動擋，能一檔跑到最後！或是跑高速公路，無需換擋！二是目前轉向力不強。如今有不少的汽車，都配有電動轉向系統 EPS，這套電動轉向系統的轉向強度非常適中，單手操作都很輕鬆。

還有一些調教更輕一些，用一個手指就可以輕鬆轉向。再也沒有液壓助力轉向系統那麼複雜，需要兩隻手才能完成。而 EPS能有效地把路面顛簸引起的車輪傳動振動隔離開來，所以方向盤很少會像 HPS那樣出現明顯的晃動，沒有晃動，司機的心也就安定了很多，至少不慌。

最終，其實這個問題和用右手拿筷子的人或用左手拿筷子的人性質一樣，都可以用夾菜吃飯，就行了，過多糾結這個沒有實際意義！這就有了問題，開過手動擋的人都比較清楚和了解，即使説不經常開手動擋的人，在駕校學習時也會練習手動擋，這可不是喜不喜歡的問題。

正如它的名字一樣，手動擋需要手動，腳動，腦動，包括離合器，油門，剎車，方向盤和檔位。這樣需要左手扶穩方向盤，右手配合左腳離合來換檔位，等換檔後，多數人的駕駛習慣是迅速將右手重新回到方向盤上，同樣也有一部分人手大部分時間是在檔位上，以備換檔之需。

特別是在城市擁擠的道路上行駛或時速不高時，雖然具體分兩種情況進行探討，還是比較安全的，但還是建議大家在換檔後手扶方向盤，畢竟路況比較緊急。

步行和停車對於手動擋來説需要經常換擋，所以偶爾在擋把位置換擋也無妨，畢竟，手不必來回移動。以較高的速度行駛時，車速較快。單手扶方向盤是不安全的，因為車的速度很快，在遇到躲避或撞向方向盤時很容易發生問題。

因此，無論在高速上什麼時候，換檔後，要立即用手穩定方向盤。要根據不同情況去選擇，總之，開車時要遵守交通規則，最大限度地保證自己和乘客的安全。