一天一月一年，伴隨着2021年元旦的一天天臨近，回望2020年的汽車市場，我們不難發現，既有太多的難忘也有不少的驚喜，但總的來説，伴隨着車市回暖以及車企的積極自救，不少車企都走出了低迷迎來了“小陽春”。今天，車市速遞就來和大家聊聊合資品牌部分SUV的市場表現。
從前11個月單車型的市場表現來看，合資SUV年度銷量冠軍基本上已經被 東風本田CR-V提前鎖定。11月份，CR-V以單月銷量31455台鎖定月銷冠，1-11月，CR-V的總銷量為212404台，相比排在銷量第二名RAV4的155802台，高出56602台。這麼大的銷量差距，RAV4還真是不容易追趕上的。
作為車市裏面的“常青樹”，東風本田CR-V可以説是經歷了一次差一點“死亡的浩劫”，好在及時彌補，以及憑藉其以往積攢的良好口碑和影響力，才倖免於難，但也讓東風本田驚出了一身冷汗。滿血復活後的CR-V並沒有讓人失望，節節攀升的市場表現，再一次讓競爭對手看到了其強大的氣場。
相比東風本田CR-V搶眼的市場表現，銷量也不低的RAV4、奇駿和探嶽以及途觀L等就沒有那麼好的運氣了，無論是單月銷量還是總銷量都排在第一名的CR-V，可以説基本上是穩居合資SUV年度銷量冠軍的寶座了，但這四款實力也比較強的車型，今年前11個月的總銷量比較接近。
今年1-11月，RAV4總銷量為155802台；奇駿總銷量為155210台；探嶽總銷量為151851台；途觀L總銷量為151258台。從以上這四款車型的總銷量來看，雖然與東風本田CR-V爭奪合資SUV年度銷量冠軍已經沒有機會了，但是，都有爭奪年度銷量第二名的實力。
目前來看，RAV4能否保住年度銷量第二名，還要看奇駿、探嶽和途觀L在12月份的銷量。尤其是奇駿，目前的總銷量只比RAV4少了592台。反觀11月奇駿的23732台月銷量，以及RAV4的19579台月銷量，按照這樣的市場表現來看，在爭奪年度銷量第二名時，可以説RAV4勝出的機會不多。
再看看探嶽和途觀L，各自的總銷量也都不低，與RVA4的總銷量之差在5000台以內，所以説，探嶽和途觀L也是有機會衝一衝，就看這兩款車能不能採取“以價換量”了，畢竟，在“價格戰”方面，大眾旗下的單車型優惠幅度也是比豐田狠的呀。
寫在最後：從上述的分析中我們不難看出，在爭奪合資SUV年度銷量排名上，東風本田CR-V基本上是提前鎖定銷量冠軍了，但在爭奪年度銷量第二名時，RAV4、奇駿和探嶽以及途觀L的市場角逐還是比較激烈，稍不努力就有可能被競爭對手超過。RAV4能否保住現有的位置？奇駿能否逆襲？歡迎討論。
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