汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
長安汽車的發展速度很快，是大家有目共睹的，在國產自主品牌陣營中，整體銷量處於一線陣營，旗下的王牌家轎就是逸動，從第一代開始到現在的逸動PLUS，有着穩定的銷量，多年來也積攢下來了很多好口碑！現在長安又為逸動PLUS新增了百萬版，讓我們看看和其它版本有什麼不同吧。
新增的逸動PLUS百萬版提供了兩款配置的車型，售價分別為8.49萬元和8.99萬元，和其它版本一樣，4S店內有着6000元左右的優惠，定價比較適中。
外觀方面，逸動PLUS百萬版和1.6L車型是一樣的，顏值比較高，既有一定的沉穩感，又不失時尚和個性，符合大眾審美，車頭採用了家族蝶翼式進氣格柵，內部為橫幅鍍鉻飾條裝飾，並通過黑色高亮飾條與左右大燈結合，拉寬了視覺效果，也增加了精緻感，燈腔內部構造很用心，配備了透鏡，非常有神，LED日間行車燈也很有特點。
尺寸方面，逸動PLUS百萬版的長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距達到了2700mm，這樣的身材就算是放在價格更高的豐田卡羅拉、大眾朗逸PLUS還有日產軒逸旁邊，都小有優勢，從側面來看，錯落式的腰線營造出一定的運動感，並且輪轂樣式很精美。
尾部的設計也是很好看的，層次分明，微微上翹的鴨尾還有底部雙邊兩出式排氣裝飾，都提升了運動氣息，中間的飾條與左右尾燈連在一起，形成了貫穿式的效果，使尾部更顯寬大，尾燈內也使用了LED光源，點亮後和前大燈做到了很好的呼應。
得益於不錯的車長和軸距，逸動PLUS百萬版車內空間很充足，坐進後排，頭頂空間剛剛好，不會產生壓抑感，腿部與前排有着一定距離，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，保障了很好的舒適性。
內飾方面，逸動PLUS百萬版也沒有什麼改變，中控台以駕駛者為中心，經常碰觸的地方使用了搪塑軟性材質覆蓋，中間部分和門把手處，還有仿碳纖維飾板，提升了檔次，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服。
配置方面，逸動PLUS百萬版的精英型，配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、感應後備箱、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、LED日間行車燈、車內PM2.5過濾裝置等。
功能還是比較齊全的，但只配備了2喇叭揚聲器，到了豪華型，增加了電動天窗、皮質多功能方向盤、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、全LED大燈、自動空調，也升級成了4喇叭揚聲器。
逸動PLUS搭載了1.6L自然吸氣和藍鯨1.5T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為128馬力和158馬力，其中1.6L車型匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，1.5T車型匹配的是換擋速度更為積極的7擋雙離合變速箱，這兩套動力總成還是挺不錯的，消費者接受度比較高，而新增的百萬版繼續搭載了1.6L自吸發動機，但把愛信6AT換裝成為了可模擬8擋的CVT變速箱。
底盤方面，逸動PLUS百萬版採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，實際開起來後，整體調校偏向家用舒適性，CVT變速箱平順，能夠給人帶來輕鬆的駕駛感受，至於説和愛信6AT相比哪個更好，那種感覺還是有所不同的，語言很難表達清楚，建議朋友們親自去試駕一下。
總的來説，長安逸動PLUS的各方面表現都很均衡，作為家用是非常適合的，很好的銷量就是消費者對它實力的最好證明，而百萬版換裝CVT變速箱，一是為了能夠有更好的油耗表現，二是可能想緩解或者擺脱愛信變速箱的供應問題。