提到 鋭界大家並不陌生，從當初進口到後來國產，取得了不錯的市場反饋，不過隨着時間的推移，產品力日漸式微。不久前長安福特對鋭界進行了中期改款，內外都發生了較大的變化，新車22.98萬元的起售價着實誘人，今天我們就來看看這台最入門的兩驅精鋭型表現如何，是否值得購買。
2021款車型不僅外觀內飾發生了變化，車型名也進行了調整，名字中加入了PLUS。既然是PLUS，那各方面表現一定有所提升。從外觀看，鋭界PLUS對前臉和車尾進行了調整。六邊形中網有兩個向大燈下沿的延伸，大燈也變得更為鋭利。同時保險槓進氣道也進行了優化，兩側的J字形進氣口更有氣勢。整體看比老款更有精氣神，更年輕。
作為全系最低配，前臉設計與高配並沒有太大差別，即便是入門車型也配有全LED大燈，並且帶有透鏡。鋭界PLUS的塊頭不小，前雷達的缺失，駕馭起這台大車會有些困難。
新車的側面非常飽滿，有着美系車一貫的厚重感，側面沒有太多複雜的修飾，一條貫穿車身的腰線將車身分為上下兩部分，平直的線條符合一台SUV的氣質。尺寸方面，長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。與高配車型相比，還少了車頂行李架有些令人遺憾。
18寸的輪圈是低配車的特點，全系也只有這台兩驅精鋭版在使用，尺寸為245/60 R18，雙五輻鋁合金輪圈樣式比較樸素。
好在前排無鑰匙進入功能為全系標配，進入車內時免去了掏鑰匙。
來到車尾，變化集中在尾燈樣式以及在尾門上加入了EDGE字樣，整體上與老款車型相差不大。入門版車型只有後駐車雷達，倒車影像功能在次低配之後的車型為標配。
車內變化是本次改款的重點，全新設計的內飾已經完全看不出老款的影子，並且雙連屏設計在福特車型中也是極為少見的設計。新款內飾在科技感和時尚感方面做到了與時俱進。鋭界PLUS的內飾只提供雅墨黑一種顏色。
8英寸全液晶儀表盤，顯示畫面清晰，內容也很豐富。
中控區域操作改為觸控式已經被越來越多的廠商所採用，這次鋭界PLUS也使用了這樣的方案，車內絕大部分功能都被集成在這塊13.2英寸中控屏內，不過對於比較常用的空調仍然另立區域保留物理按鍵。遺憾的是車機並不支持手機互聯映射功能。
這款入門版車型配備了雙區自動空調，同時PM2.5過濾、後排空調出風口也都是全系標配，這個點贊。
仿皮方向盤握感比較飽滿，入門版車型也配備了定速巡航功能。
除此之外，這台車配有四門一鍵升降車窗，無鑰匙啓動，自動駐車，電子手剎，發動機啓停，外後視鏡電動調節、加熱和自動摺疊等，都是很實用的配置。而在安全性配置方面，入門車型配備ESP、胎壓顯示、全車安全帶未系提示以及包括膝部氣囊在內的9個氣囊。被動安全配置方面表現不錯。
這台入門版車型並沒有配備電動天窗，看起來顯得不夠檔次，另外內後視鏡也未手動防眩目。
配備仿皮座椅並不意外，不過手動調節卻是有些寒酸，也沒有座椅加熱，比它高一個配置的車型配備了前排電動調節座椅和座椅加熱。好在座椅比較寬大，填充飽滿，乘坐起來比較舒適。
鋭界PLUS有5座和7座兩種佈局，入門版為5座車型，車內空間還是不錯的，並且第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節，放倒以後可以與後備廂形成一個較為平坦的地台，方便拉取大件物品。
動力方面，全系均採用2.0T發動機，最大功率245馬力/5500rpm，最大扭矩390牛·米/2500-3500rpm，普通版車型匹配8速自動變速箱，ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱（多了換擋撥片），同時還有兩款四驅車型。入門版車型為普通8速自動變速箱，並且為前輪驅動形式。這套動力系統在福特多款車型上使用，完全能夠滿足日常使用。
底盤懸架，前為麥弗遜式獨立懸架，後為多連桿獨立懸架。
總結：作為入門車型，兩驅精鋭型的配置並不像想象中那麼寒酸，膝部氣囊、自動駐車、LED自動大燈、前排無鑰匙進入、定速巡航、一體式大屏（全液晶儀表盤+13.2英寸多媒體屏幕）、雙區自動空調、電動摺疊後視鏡等配置都有。對日常使用有影響的前駐車雷達、倒車影像、電動調節座椅、座椅加熱、電動天窗等。但考慮到它僅22.98萬元的售價，也算物有所值。目前鋭界PLUS剛剛上市，店內優惠還不明朗，根據以往情況判斷福特車型終端優惠也很誘人，屆時不妨考慮一下中高配車型，自己使用也更為舒適。