全新一代卡羅拉,配有12.1英寸懸浮大屏,搭載2.0L且符合國六標準
現在的消費者對汽車選拔的要求比較高,而且現在的汽車市場比較亂,還有各大汽車企業紛紛推出自己的車型來看,銷量下降也是不可避免的,豐田·卡羅拉作為世界性的乘用車,連續獲得了世界銷售的首位,這輛車在國內的汽車市場上一直保持着很高的聲譽,那個出色的外觀有出色的性能,而且,也不是特別貴的價格,確實對很多人來説性能很高,這次豐田發售了新的卡拉OK,變更好像也很大,大部分人都期待着,新一代的卡羅拉有12.1英寸的浮游大屏幕,搭載2.0L,符合6個標準,今天大致看了一下新的卡羅拉數據,我查一下這輛車。從外觀上看,新的頭部設計非常前衞,不像以前那樣有規律,線條流暢,時尚動感,大面積的黑膠頭,這種設計讓我想起了以前的凱美瑞,側卧的腰線層次感很強,另外,雙色環的形狀是一般的,輪胎的尺寸是225/45R17,與國外的18英寸掀背款相比,有點寒酸,與之相比,卡羅拉這次的外觀設計明顯變年輕了,當然,這也正適合現在年輕消費者的審美意識,新的卡羅拉車後面有比現在的車更簡潔的設計,看起來更清爽,關於主體尺寸沒有正確的數據。從內部內飾來看,最大的變化是終於引進了大屏幕,一上車就能看到12.1英寸的浮游大屏幕,這個屏幕也大大加深了新的卡羅拉科技感,儀表板有采用液晶儀表設計的嫌疑,比起現金,科學技術感更強,另外,除了新的電子齒輪外,還設計了時尚的轉向板,這些配置可以提高這輛車的整體科技感,除了科學技術感以外,新車也有豪華感,例如,很多地方都採用了皮質的包裹,車內的配置也很合理,內部空間的使用也很廣泛,新車也提供最新的智行互聯網系統和智行安全系統,之前沒有看到過這種車,也就是説,這個車型以後的各個車型都有這個系統。最後從動力上看,新一代的卡羅拉將搭載1.2T和1.8L的混合動力系統,在變速器和變速器的一致,新型卡羅拉符合國家六大排放標準,新型的前懸架仍然是採用的馬伕森式的獨立懸架,後懸架從現在的扭力梁式的非獨立懸架升級為杆獨立懸架,不僅外觀,整體的設計和完成也更加精煉,另外,動力總成上的變化、全液晶儀表、後許多鏈接的獨立懸架的加入也很有魅力,你對這種車怎麼看?
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