根據印度衞生部公佈的最新數據，截至當地時間28日8時，印度單日新增確診病例高達360960例，新增死亡病例3293例，這兩個數字都刷新了印度疫情暴發後的紀錄。印度已經連續7天單日新增確診病例在30萬以上。
圖源：央視新聞客户端
最近一段時間，由於印度新增確診病例飆升，醫院人滿為患，醫療資源頻頻告急。不少患者和家屬只能守在醫院外苦苦等待，期盼至少能得到吸氧氣的機會或者買到氧氣瓶。
普里揚卡·曼達爾就是尋找機會購買氧氣瓶的患者家屬之一。普里揚卡·曼達爾説：“已經一週時間了，我的媽媽經常發燒，現在她甚至不能（順暢）呼吸。從家裏到這裏購買氧氣，我路上就已經用了兩個半小時。在沒有氧氣的情況下，我不能把媽媽帶來，無論需要多長時間，我都要給她找到氧氣，我要在這裏等。”
曼達爾的媽媽本身患有糖尿病，現在又感染了新冠病毒。由於醫院沒有牀位，曼達爾沒辦法把媽媽送進醫院接受治療。比較幸運的是，經過了一段時間的等待，曼達爾最後找到了一個人，願意以3萬盧比（約合人民幣2579元）的價格賣給她一個氧氣瓶和6公斤氧氣，而正常情況下，一個氧氣瓶只要6000盧比（約合人民幣522元）。
花了大價錢也不見得能買到氧氣。在新德里，由於氧氣和醫療用品的短缺，一家工廠外排起了長隊，大家都在等待為氧氣瓶補充氧氣。
印度雖然不是國際範圍內最主要的氧氣出口國之一，但以往還是能夠保障國內需求，並有所出口。而現在從出口轉為進口，甚至需要窮盡一切辦法尋找氧氣供給，最直接的原因就是印度國內確診數據飆升，醫用氧氣的需求量提高了6倍。
此外，運輸問題也制約了氧氣的供應。印度醫用氧氣製造主要集中在沿海地區，而4月以來的疫情重災區主要集中在北方邦地區，交通運輸不暢極大限制了氧氣調配。雪上加霜的是，印度各邦、各醫院各自為政，爭搶資源。有的地方官員攔截汽車運送的氧氣，有的運氧車突然“失蹤”，導致氧氣分配更加混亂。
為應對缺氧問題，印度政府開通了“氧氣專列”，並建造新的氧氣生產廠。然而一些印度媒體和民眾認為，政府的行動太晚、太慢了。