既有多層住宅加裝電梯，是改善老年人出行、提升居住品質的現實需要，更是人民城市理念的生動實踐。去年9月，市委常委會明確將既有多層住宅加裝電梯列入“民心工程”。在今年的區政府工作報告上，實施既有多層住宅加裝電梯工作也成為我區的民生保障工程之一。
“相比本市中心區，我區加裝電梯工作起步較晚，但在去年實現了零的突破，目前正在加速推進，全區加裝電梯地圖也已經出爐，它既是一張地圖，也是我區加裝電梯工作的作戰藍圖，為我們下階段的加梯工作提供了指導。”區房管局加梯專辦負責人趙峯説。
全區既有多層住宅門洞有多少？哪些適合加裝電梯？哪些不適合加裝電梯？去年，區房管部門牽頭在全區有序開展了加梯可行性評估和加梯地圖繪製“兩個全覆蓋工作”，對松江全域既有多層住宅加裝電梯情況進行了排摸。
在排摸過程中，工作人員充分掌握各小區總體概況、既有多層住宅門洞基本信息和加梯條件、評估結果等情況，並將影響加裝電梯的干擾因素劃分為弱干擾因素、強幹擾因素和重大幹擾因素3種，根據房屋存在的干擾因素不同，將加裝電梯可行性分為適合、較難、不適合3個等級。以中山街道為例，街道共有既有多層住宅門洞1063個，適合加裝的電梯的門洞數840個，較難加裝的電梯門洞數150個，不適合加裝電梯的門洞數73個。
趙峯告訴記者，新出爐的加梯地圖對3種不同等級的房屋標以綠、藍、紅3種對應顏色，並將為已完成加裝電梯的房屋插上紅旗，使得全區加裝電梯狀況在地圖上一目瞭然。
加裝電梯地圖的推出，不僅方便居民羣眾及時瞭解自家門洞加梯條件，同時也為後期推進加梯工作，以及結合舊房修繕、雨污分流等工程實施預留加裝電梯空間，探索實現規模化加裝電梯提供依據。
區房管局更新科科長戴軍表示，在近兩年對舊房修繕改造意見徵詢過程中，已經將既有多層住宅加裝電梯一併列入徵詢意見裏，並且很多工作做到了跨前一步，比如在舊房修繕改造施工中提前實現對管線的移位、一二樓樓道優化等，提前為加裝電梯打好基礎。
據介紹，我區既有多層住宅加裝電梯地圖出爐後，各街鎮的加梯地圖繪製工作也在推進中，加梯地圖有望成為進一步推進加梯工作的“加速器”。區房管局相關負責人表示，全區和各街鎮加梯地圖的陸續出爐將為更廣範圍、更大力度的加梯工作推進提供堅實保障。
區房管部門將充分發揮牽頭作用，建立掛圖作戰機制，創新工作方式，優化實施路徑，促進加裝電梯民心工程“提速”，着力凸顯加梯工作的“顯示度”，進一步解決社區居民特別是老年羣體的出行困難，提升羣眾的幸福感、獲得感。
文字：李於伯
圖片：受訪者供
編輯：韓佳怡