隨着315的臨近，不少車友都將目光放到了今年的汽車投訴榜單上，最近一段時間以來，作為明星熱銷車型的探嶽成為了被投訴最多的車型，讓人大跌眼鏡的是，一向口碑不錯的凱美瑞也進入了投訴榜單的前6。還有一個車型，從前是熱銷車型，但在近幾年卻成了叫好不叫座的東風AX7也成為了不少車主投訴的對象。
一、投訴概況
2021年2月車型投訴指數排行榜
從上面份榜單上我們可以看到，一汽-大眾旗下的探嶽被投訴的次數最多，今年1月投訴量為164次，但到了2月份的時候，就已經達到了258次，投訴量比1月增長了57.32%！探嶽被投訴最多的問題就是車燈不亮，以及顆粒捕捉器堵塞的問題，就拿車燈不亮這個問題來説，在視線不好，路上行駛的車輛又比較密集的情況下，如果車燈突然就不亮了，後果不堪設想！
也許讓許多車友沒有想到的是，口碑一直比較好的凱美瑞也上了這份投訴榜單，而且位置還比較靠前。在今年2月份的投訴量為104次，比1月份的167次少了一些，但投訴量仍然超過了100次，這款車型的問題主要集中在中控台開裂和前半軸防塵套漏油。
從這個數據表格中可以看出，2019款的東風AX7的故障數高達110個，相關的服務投訴也有22個，本來銷量就少的可憐了，現在又有這麼多問題和投訴量，如果將銷售總量和投訴數量相比一下，就會發現它的投訴佔比數據並不比探嶽和凱美瑞好看。
二、探嶽為何成為眾矢之的？
作為一汽-大眾的明星車型，它的銷量一直比較好，但從去年開始，探嶽的銷量可以説是一路滑坡，截止今年一月時，銷量就從每月2萬輛左右下降到了7千輛，這種反差，實在有些觸目驚心。之所以會出現這種局面，主要是消費者對它的投訴增加了很多，除了上面提到的兩個問題之外，探嶽還存在發動機排氣故障、油耗高、變速箱異響等問題。如此多的問題當然會造成口碑變差，口碑變差自然會在很大程度上影響銷量。
三、凱美瑞為何失守?
其實，凱美瑞的中控台開裂、前半軸防塵套漏油的問題早已存在多年，雖然有不少車主也就這些問題投訴過，但由於凱美瑞官方認為這些問題大都出現在過保車輛當中，所以就一直沒有給與積極的回應和處理。但官方的這種態度恰恰在一定程度上引發了消費者的不滿，結果就是口碑下滑，銷量受到了一定的負面影響。
四、為何AX7跌下神壇？
以上是東風AX7典型問題。無論是顏值，還是排量，東風AX7都算是一款有排面的車型。但其質量較差，從老款的2015款風神AX7，到最新的2021款，一直存在較大的問題，制動系統、轉向系統和發動機存在不同程度的各種問題。消費者的體驗變差了，買新款的意願也就蕩然無存。以前的老款車型問題還過得去，加上官方也給過一些優惠，使其也達到過月銷過萬輛的大銷量，但每況愈下的品質讓消費者們嚴重質疑這款車的質量，即便給出了更大的優惠力度也再難以重回當年的風光了。
寫在最後
以這三款車型都是因為質量問題成為了消費者們大力投訴的對象，尤其是探嶽這款熱銷車型，質量問題尤為突出。如果不能做好品控，也許探嶽就會成為下一個東風AX7。凱美瑞存在着較大的問題，想要贏回口碑，就要積極回應和處理消費者的訴求，否則銷量會告訴你後果。至於東風AX7，儘管一直打着軍工品質，但這種東拼西湊的汽車只能瞞得了消費者一時，想要在車市站穩腳跟，就得專注於研發和質量把控，不然遲早會被市場淘汰掉。