雷克薩斯又一猛獸，混動爆發308馬力，風噪近乎為零

早期雷克薩斯的車型很受歡迎，而雷克薩斯的RX則是最受歡迎的車型之一，這多虧了雷克薩斯RX的設計合適的尺寸和輕駕駛動態。

這次的更新相當温和，雷克薩斯RX還沒有獲得新的平台和動力系統，因此在引擎蓋下可以找到相同的3.5升V6發動機，既可以單獨使用，也可以通過設定混合氣體來強化，雷克薩斯RX400混合動力車使用CVT，而RX350燃氣車則使用傳統的8速自動變速器，前輪驅動和全輪驅動可以獲得氣體模型，但是混合動力車只配備了AWD，這輛混合動力車的總重量比較重，對於有308馬力的汽車來説，沒那麼壞，配備前輪驅動的話，295馬力的雷克薩斯RX350可以得到10.8升100公里的行駛距離組合。

汽車風扇也可以選擇配置第三排座位的RXL，這是混合動力車和天然氣車也可以，為了增加重量，更寬的模型會稍微降低燃料效率，雷克薩斯副次説明了RX的變化，製作底盤的方式發生了重要的調整，現在已經完成了很多激光螺絲，這是激光加固焊接的形狀，我保證結構更加堅固，另外，可能會受到Eil車型的啓發，從視覺上看，2019年到2020年的差異非常小，但是凌志為RX提供了非常獨特的設計，一種是和奧迪和奔馳不混同的設計，今年雷克薩斯沿襲了明顯的傾向，。

這輛車的背部有運動型雙管，現在有18英寸和20英寸的新車輪設計，凌志用腳提高動力，提高門的功能，跳至凌志RX，可以看到更重要的更新，也就是説，添加觸摸屏，支持Android娛樂系統和蘋果娛樂系統，這是一個巨大的更新，信息娛樂過去是凌志的重要問題，有兩個屏幕，8英寸屏幕可以在更基本的模型中找到，升級後的12.3英寸屏幕採用更高的框架，兩個都有6個USB端口用智能手機支持整個飛機，這提高了雷克薩斯家庭的友好魅力，另外，還可以找到面向手機的無線充電板，內飾的設計受到關注，材料和裝飾完美融合，2020年可以獲得更多的室內裝飾顏色。

但是，對其他雷克薩斯的車輛進行取樣後，豐田·賽爾西奧和LC內部裝修的特殊效果將更加明顯，它們有涼爽有褶皺的門板、木質的板紙和光滑的木質裝飾，雷克薩斯RX雖然沒有類似的東西，但是交叉波德斯的速度非常寬廣，但是，現在可以説是凌志的豪華高科技，但是各種凌志車的駕駛感覺並不是那麼一致，雖然也有粉絲認為凌志是別克派，但實際上並非如此，這個凌志有重型轉向功能，可以像汽車一樣應答，考慮到凌志RX的重量，這是有價值的，稱讚的對象

今年汽車製造商增加了前後擺杆的尺寸，但是把它們挖下去減輕了重量，袖子也被加強了，減少了車身的側向，改善了轉向的響應，重新設計懸架時，有些人可能會擔心車太硬，這增加了道路的噪音，給汽車帶來了刺耳的感覺，V6發動機幾乎不強，走高速公路的速度需要8秒左右，當然想要更強的選擇，其他許多豪華跨度都有高功率可選引擎，在400到500的小馬力範圍內，雷克薩斯RX的V6似乎不錯，光溜溜的，感覺很豪華，理論順利的時候不急也可以，哪裏都能去。

混合動力車的感覺有點精緻，如果你能想象，它也會更安靜，我對高級車的製造細節很感興趣，這給雷克薩斯RX留下了深刻的印象，F運動型正在積極懸浮，有更大的引擎音符，與特殊的吸氣口不同的調節方向和懸架，最後這輛車配備了全面的標準安全套件，除了識別路標和維持車道補助外，還包括騎自行車的人和行人的檢查，這個和適應性的巡航控制有協同效果，這款雷克薩斯又一猛獸，混動爆發308馬力，風噪近乎為零，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。