凱迪拉克XT6發售後，一部分消費者覺得太貴買不起，但畢竟豪華品牌中的大型SUV很有魅力，GM又打出了別克昂科旗，價格明顯降低了，別克品牌的影響力雖然不及凱迪拉克。
根據相關渠道，雪佛蘭的開拓者提供RS版和Redline版，這種做法是雪佛蘭大力推行的，很多車型都使用這種設計，某網友拍攝開拓者RS版出現在街頭，像一個帥氣的黑武士，氛圍很強，吸引了很多人的注意！雪佛蘭的開拓者RS採用了家人最新的設計語言，上下層建築的空氣網格，整體的頭部有立體感，而且內部被黑色的網格所掩埋，上面有紅色的“RS”標誌，看着也很有魄力，表現出一種惡感！
尾部非常寬，有層次感，金首結logo logo Logo也變成了黑色的絲帶，兩側的前燈的形狀和銷售的探界者相似，不過，開拓者的燈組內部構造更加精緻，使用LED光源，看底部，黑色的包圍與車體結合，！
在以大而美的中國市場上，很多消費者喜歡中大型SUV，主要打開會有面子，保證車內充分的乘坐空間，雪佛蘭的開拓者的尺寸足夠大，長度分別達到4999*1953*1727mm，軸距離達到2863mm，不到5米的車體確實很長，另外，開拓者RS具有美國SUV般的力量感，也有年輕人喜歡的時尚要素，黑色的大型輪轂有性能車的味道，然後，鏡子也進行了黑處理，如果對白色車身有效果的話，腰線也有特徵，從車頭一直延伸到最後，到了後門把手的位置，有着和側窗一起明顯上升的趨勢。
雪佛蘭的開拓者已經參加了車展，內部內飾的部分還是相當秘密的，所以拍攝的內部裝飾圖很少，中控台的佈局具有美國中大型SUV的典型風格，給人的感覺並不是特別追求精緻的東西，多功能把手上有皮質的包裹，此外，液晶儀表、電子手剎、中控屏幕均配備，有後置雷達、後置影像、360度全景影像、電椅、可開啓全景大天窗等實用功能，我都不缺席。
雪佛蘭的開拓者RS搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為230馬力，與最新通用的9AT變速器相匹配，底盤採用原麥夫森，後多鏈接式的獨立懸架構造，大3和凱迪拉克XT6和別克恩公司一樣，只是調教的數據有點不同，我相信會有很多人，意大利的駕駛體驗！但RS的開拓者，想暢銷，必須提供合理的價格，中國市場上最差的是SUV車，通用的一貫做法使得雪佛蘭品牌的定位本身低於別克。