奔馳GLB即將成為國產的消息已經很久了，4月份推出了概念車是後期一直公開的車型舉報信息從奔馳來的7個緊湊型豪華SUV已經吸引了大多數人的視線，跑到GLB還沒有確定正式上市時間，現在錯過了quot，金九是10quot；在這個銷售旺季，真的看不出奔馳葫蘆裏賣的藥是什麼。
但是比起奔馳，更應該瞭解寶馬的戰略，將18年來在北美上市的寶馬X2模型引進到華川寶馬，正式開始國產銷售，雖然最初誕生的目的是挑戰GLA，但是傳聞GLB已經上市的現在，主要目的是競爭未來GLB，提高寶馬在緊湊型SUV領域的佔有率。
國產寶馬X2的外觀設計雖然保持進口車種的原始味道，但是比起只有M Cross Over套裝的進口車種，選擇M運動套裝的人更多，前臉的雙腎式烤架使用5個梯形，中間網被烤焦，周圍鍍了銀色鉻，感覺很高檔，整體LED照明源構成的前燈當然不會缺少天使眼設計，裝飾上有一種陌生人進不去的感覺，烤架根據佈景的不同，裝飾線的顏色也不同，兩邊的空氣入口的稜角很鋒利，梯形充滿戰鬥感。
由於車身側面國產寶馬X2沒有長時間增長，4379/1824/1530mm的周長在視覺上可以充分低趴着運動，有一點向上的腰線和隱約可見的肌肉，quot；小型鋼鐵炮quot；輪轂和進口板一樣，共有19英寸，協調大氣，輪胎從忍耐力P7升級為性能更高的PZero。
尾部的透露板有個性，兩側有點突出，尾燈內部的L型等圓有點像高爾夫俱樂部，不明亮的識別度高，華川寶馬四個字在後擋風玻璃下，與X2尾牌間距大，感覺不協調，國產寶馬X2車主挖這四個字應該不少，但是寶馬X2有點個性，車身C柱上有2個車票，那麼4個輪子上的車票，還有車頭、車尾、車內方向盤上的車票、寶馬X2共有9個車票。
乘坐空間的表現不錯，但其本身的軸距達到2670毫米，比奧迪Q2L、雷克薩斯UX的軸距稍大一些，因此，這輛車型的第二排雖然腿部空間很好，但中央地區突出，可以用欄杆的靠背摺疊也不柔軟，因此，第五位乘客的乘坐體驗是一般的，椅子的前排座位和M系進行類似的運動，座位具有優秀的包裹感，不需要加價安排。
對於動力，該車使用1.5TL 3和2.0TL 4引擎，其中2.0T車型0-100km/h速度只有7.4，兩種車型與7DC一致，四輛車配置8AT，懸停還在讀第四輪駕駛性比較強，可以給車主帶來好的駕駛樂趣。
一言以蔽之，寶馬推出國產X2，寶馬的野心很大，從嚴格的意義上看，寶馬X2是超越等級的風格濃厚的車型，就像追求運動和控制的鋼鐵大炮一樣，因此，與寶馬X1相匹配，在入門級豪華SUV市場形成。