![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/64/c6c17de6d145a4c0.jpg)
隨着人們生活水平的提高,很多人都開始物質上的享受,買車更是現在的主流消費方式。那麼在買車的時候,消費者通常都會考慮很多,往往很難下決定,配置問題更是其中的關鍵。那麼買車的時候到底是買低配還是高配呢?別急,車叔來告訴你。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/ed/77dbe6e4ecbbb954.jpg)
“雞頭鳳尾”是個老生常談的話題,相信大家已經看得足夠多了,比如你買一台雪佛蘭邁鋭寶XL最低配,整車配置水平比同價位的頂配豐田卡羅拉還要高,車體還大不止一圈。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/d8/9555effad5375e14.jpg)
比如豐田雷凌/卡羅拉、本田思域、大眾速騰的最低配車型,基本上就是裸奔狀態。再比如如今已經停產的凱迪拉克ATS-L,最低配“技術版”特別考驗車主的技術,無法想象29.98萬元官方指導定價的車沒有配倒車雷達......
在20萬元以下的車型裏面,車叔推薦買中配,顧及了基礎安全配置,還有一定的舒適性配置,至少不裸奔就行。
在20萬元-30萬元的車型裏面,車叔推薦買中低配,因為這些車型的標配就已經很強大了,基本上不會缺少4個以上的安全氣囊、品牌音響、真皮座椅、大尺寸屏幕、天窗等。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/95/e2f29c967d4f9555.gif)
其實説到底,選擇低配車型意味着你可以獲得最高的保值率,因為一般來説低配車在二手車市場要更受歡迎,而且殘值也要更高。很多人不太理解,難道買二手車的人不在乎配置嗎?首先二手車市場主流的還是經濟性車型,因為一般買二手車的人,都是想花小錢辦大事的人,與其選擇緊湊級車的高配,不如選擇中級車的低配。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/04/0d52fa67341fe61f.jpg)
其次,配置越高就意味着這款車上了年限之後,出現小毛病的概率越大,維護和保養的成本也就越高;最後,高配車的新車本身溢價就比低配車型高,因為低配車型是為了拉低起售價的,而高配車型才是4S店和車企的主要利潤來源,這部分溢價在賣二手車的時候自然要由第一手車主來承擔了。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/1e/6b32de27ad940020.jpg)
與低配車型恰好相反,選擇高配車型保值率最低,在賣車的時候多出來的配置往往要第一任車主買單了,低配車型才是二手車市場最為流通的硬通貨。選擇高配車型你可以獲得最為齊全的舒適性、便利性、安全性配置,可以給自己和家人帶來更好的用車感受。但是車主在選購車型時候,一定要考慮這些配置的實用性,一些配置可能買來之後就沒用過幾次,比如一些不靠譜的自動泊車功能,對於新手可能有一定作用,因為很多車型的自動泊車功能對於車位的大小、位置要求比較高,你會發現還不如自己停呢。
![【車叔講堂】買車時到底選低配還是高配?](http://p1.nanmuxuan.com/images/b4/44f57a0cb77576a2.jpg)
其實在選擇車輛配置的時候,一定要根據個人的需求來選擇。有些消費者盲目選擇高配車型,結果有些功能從來沒用過,就白白浪費了錢,並且增加了故障風險;有些車主選擇了最低配的車型,結果開高速的時候才想起需要一個定速巡航的功能。
車叔總結
一般而言,中低配車型是一款汽車的主要銷售車型,因為它的配置對於我們來説已經夠用,不會在使用過程中帶來舒適度和便利性損失,在銷售過程中也不會讓車主虧本。車叔建議大家買中低配車型就好,首先儘量選擇安全配置比較全的版本,因為這方面做得再多也不過分,另外不用為了一個你特別關心的配置而上頂配,後期大多通過加裝的形式也可以解決,但要注意有一些配置是不能後期加裝的,例如天窗、四驅系統、自動擋等。