自吸V8絕唱,情懷四門寶馬M3
不知道何時開始,寶馬E90已經成為了情懷老車。有一種無法反駁的説法,一款車最美麗的版本,一定是頂級性能版,那麼E90的完全體,一定就是M3。
看到這輛四門 E90 M3,很多人會認為這是輛 3 系改裝的 M3,因為四門版本太少見。而這輛 M3 恰好屬於稀有的那個版本。車主 IvorWu 從日本車主手中購買了這輛日規進口 M3,從此開始了改裝之路。
這一代M3車型最大的談資,莫過於成為了絕唱的自吸V8。雖説是自然吸氣V8大法好,但無可否認的是換裝了直6渦輪發動機後,無論是賬面還是實際駕駛,下一代M3(F80)相比於前輩們,都有了極大的提升。同時各種改裝案例百花齊放,似乎人們的目光都轉移到了這個M3(F80)後輩身上。但是對於許多老派的車迷來説,自然吸氣的V8,是一種信仰,一種精神的存在,無論是聲浪,還是駕乘質感,都使這羣“老古董”着迷。
大家都知道,日本人的用車習慣非常好,不管是里程還是車況,這輛 M3 相對來説都比較優質。但車主還是非常堅持,在購買回來之後就進行了大保養,內部也進行了局部翻新。
車主今年 36 歲。在他年輕的時候,他就許願希望日後能有一輛屬於自己的寶馬。儘管新出的寶馬越來越狂野,但對車主來説,E90 M3 自然吸氣 V8 發動機的引擎聲以及 M Power 魅力是無法取代的。
“想為曾經年輕的夢想做紀念,證明曾經努力實現自己的夢想”,這就是車主為何把這輛 M3 作為生命中很重要的一部分。年少時,車主總是愛夜跑山路、下賽道,如今擁有了一輛非常適合山路和賽道的車,卻變得小心翼翼、疼愛有加,把它當做收藏品呵護,這的確就是真愛。
更幸運的是,車主擁有一位支持自己的老婆。四門 M3 最大的優勢在於,它既能滿足車主對於性能的追求,還能得到老婆的支持。這簡直就是人生贏家啊!
KW H.A.S 短彈簧
19 寸 BBS E88 輪轂
前輪 19x9.5J、ET15.5
後輪 19x10.5J、ET28
輪胎前 255/35 R19 後 285/30 R19
Brembo Porsche GT3 剎車卡鉗
前六後四碟盤
前 380mm 後 380mm
全段閥門排氣管
Awron 車輛數據監控儀表
全車 F70 隔熱紙
PERL Carbon 前唇
BMC 高流量濾芯
車主:IvorWu
來源 Facebook:Walk Alone
攝影師:IG WalkAlone_works
原文作者:AmbulanceCheng