謳歌已經涼了 但這個日系品牌不服還要挑戰銷冠

[愛卡汽車 導購原創]

由東風英菲尼迪引入國產的全新QX60在最近完成上市，此前這台車的熱度因為史上“最短代言人”的花邊新聞，引起了吃瓜羣眾的關注。咱們拋開娛樂八卦不談，作為全新換代車型，它的產品力到底能不能打？

全新QX60所處的豪華品牌中大型SUV市場，上游幾乎被BBA等頭部豪華品牌“把持”，但第二梯隊的競爭也異常激烈，從銷量來看，凱迪拉克XT6常年佔據銷量榜的前三名，並且在售價、尺寸、定位等方面與全新QX60都很接近。

今天的對比就從這裏開始，我們選取的是英菲尼迪QX60的次頂配車型：英菲尼迪QX60 2.0T 四驅尊貴型，對比凱迪拉克XT6 2.0T 六座四驅鉑金型。

在外觀對比之前，想先跟大家聊聊兩台車的背景。其實從歷史角度來看，兩台車均源於北美市場。英菲尼迪這個品牌，成立之初就是日產公司為了躋身北美市場而打造的豪華品牌；而凱迪拉克隸屬於通用汽車旗下，更是美國的國民品牌，XT6正是出自通用的GM C1平台。

小結：

外觀上兩台車屬於殊途同歸，全新QX60使用更多線條，去勾勒出優美又不失厚重感的外形輪廓。而凱迪拉克XT6雖然依舊脱胎於“鑽石切割”設計思路，但偶爾也得換換口味，保持自己的“新鮮度”，於是在它的車頭上你再也見不到大面積的美式鍍鉻元素，反而凱迪拉克更樂於將代表運動屬性的“黑化”元素放在它身上。

外觀|QX60流暢、XT6稜角分明

內飾部分的對比，全新QX60佔到了先機，作為2022年剛剛問世的新車，更加與時俱進。而XT6的內飾整體還保持着剛上市時的設計思路，拿現在的眼光來看，確實有點廉頗老矣的意味。

在內飾氛圍方面，英菲尼迪QX60雖然曾經主打北美市場，但在設計上絕非“粗枝大葉”，反而在營造豪華氛圍的水平上表顯的很突出，屬於一眼看上去就能感知到的那種。而凱迪拉克XT6由於推出時間較早，再加上那種美式的粗獷設計，雖然內飾用料方面也不吝嗇，但是視覺上的感受不明顯。此外，在科技配置的表現方面，已經能感受到一定的年代感，亟需下次換代時升級趕上。

內飾|QX60更懂國人

需要注意的是，在座椅佈局方面，凱迪拉克XT6更加靈活，幾乎每個配置都提供6/7座兩種座椅佈局，但在次頂配和頂配車型上，與英菲尼迪QX60一樣，僅提供6座的佈局，意在打造更舒適的第二排乘坐體驗。

編輯點評：

就在近日，有消息稱同為日系豪華品牌的謳歌汽車即將退出國內市場，似乎為國內第二梯隊的豪華品牌“敲響警鐘”，國內市場的競爭非常激烈，不成功便成仁。全新QX60的競爭力在換代後得到很大提升，引入國產後無論是空間和配置都比今天同場競技的凱迪拉克XT6更有優勢，但現實的問題是，在終端市場凱迪拉克XT6有着更大的優惠，如果全新QX60的售價一直居高不下，那麼以上那些優勢可能並不能為它銷量躋身同級別前三甲提供太多幫助。

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