2.0T爆233馬力,7座近4米9與漢蘭達同級,低配不足十萬

現如今,80後、90後都已經為人父母,“上有老下有小”成為了這兩代人所必經的階段。而“二胎”政策的放開也讓這兩代人的家庭成員超過5口,假期一家人出行旅遊不再是一輛家轎所能滿足的。“7座、舒適、空間大、動力足”已變成家庭代步的首選車型,而一般滿足上述幾點的車型往往都比較貴,不是一般家庭所能承受的。

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2.0T爆233馬力,7座近4米9與漢蘭達同級,低配不足十萬

而今天我們來説的這款車不僅僅能滿足上述要求,而且價格方面也是非常的親民,它就是全新的歐尚科賽pro。而在之前,知道歐尚這個品牌的人確實不多,如果説歐尚X7的實用讓很多人知道了這個品牌,那麼歐尚X5則憑藉一張“瑪莎臉”迅速走紅。

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而歐尚科賽pro依舊定位於一款家庭出行用車,不同的是,歐尚科賽pro在車身尺寸方面還要大一點,該車定位於中型SUV,該車車身長度為4880mm,軸距為2800mm,與豐田漢蘭達同級別。座椅分為5座、6座、7座三種版本,7座可分為2+3+2、2+2+3兩種佈局可選,而低配車型不足十萬的價格完全可以與很多緊湊級SUV進行競爭。

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外觀方面,該車也是採用了最新的家族式設計語言,大嘴式的點陣式前進氣格柵內部進行了燻黑處理,車雖大,但還是想走年輕派的路線。犀利的前大燈和稜角分明的車身線條也讓該車看上去非常的大氣。而側面和尾部則走的中庸路線,沒有明顯的特點,除了看上去很多其餘的地方我們可以用不好不壞來形容。

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動力方面,全新歐尚科賽pro提供了1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T的發動機最大功率為178馬力,這樣的動力對於一款中型SUV來説不能説優秀,但也能算中規中矩,滿足日常需求是沒問題的。而2.0T藍鯨發動機則可爆發233馬力,動力表現非常理想,但相對來説,2.0T的車型起步價也是要過十三萬了,這對很多人來説可能會有選擇合資品牌的想法。對此,大家覺得這款車怎麼樣?歡迎留言評論!

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