10月26日，中鐵上海局張吉懷鐵路7標項目吉首軌枕場731808根雙塊式軌枕預製任務圓滿完成，為張吉懷鐵路全線下一步無砟軌道施工打下了堅實的基礎。
“吉首軌枕場是張吉懷鐵路全線唯一的軌枕智能化生產基地，承擔張吉懷鐵路全線範圍內731808根軌枕的預製任務。”中鐵上海局吉首軌枕場負責人胡樹兵介紹道。
據瞭解，2019年3月24日，吉首軌枕場成功試生產首模雙塊式軌枕，標誌着軌枕場正式投產。同年6月，軌枕場智能化升級改造完成，先後應用100餘項專利技術和研究成果，研發應用了全國首條雙塊式軌枕2×4生產線，生產線僅需10人便可滿足生產需要，生產工效提升近17%，實現每月最高近7.5萬根的產能，產品廢品率也將從傳統的2.5‰降低到1‰以下，極大地降低了人工需求和管理成本。
自投產以來，軌枕場堅持方案先行，編制了疫情防控方案和應急預案，認真落實疫情防控各項舉措，確保在保障職民工身體健康的前提下及時實現復工復產。針對技術要求高、標準嚴的問題，軌枕場大力運用“四新”技術，採用全國首條長模智能生產線，配備自動化、智能化設備，確保鋼筋加工、混凝土布料、軌枕檢測等均實現自動化、智能化作業，極大地提升了生產效率。為保障軌枕質量，軌枕場嚴格要求技術人員和試驗人員堅守現場盯控和反覆論證，提高鋼筋加工質量和軌枕混凝土密實度，有效避免了軌枕氣泡、色差、掉塊等常見外觀質量問題的發生。同時，軌枕場以“奮戰200天 決勝張吉懷”勞動競賽為契機，採取“白+黑”雙班作業模式，並安排專人同物資供應商聯繫，保障原材供應充足，大大提高了軌枕預製進度，實現每月75000根的高產成績，為軌枕預製任務按期保質完成打下了堅實基礎。
據瞭解，新建張吉懷鐵路是連接張家界市一湘西自治州一懷化市的客運專線鐵路，全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南客站7座車站，線路全長246公里，設計時速350公里。該項目計劃於2021年建成通車，屆時，這條黃金旅遊風景路、精準扶貧開發路建成後將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接，共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網，對促進湘西經濟騰飛有着重要作用。（圖文：胡樹兵 陳迪妍）