被埋沒的國產SUV!配寶馬發動機,入門有204PS,不足11萬卻賣不動
細看當下的國內車市,緊湊SUV是國產品牌唯一一個可以與合資抗衡的細分領域,哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型在銷量上不輸甚至力壓本田、豐田、日產以及大眾等合資品牌旗下車型,而熱銷的原因也很明顯,無非是鮮明的價格優勢加之不錯的產品力得到了消費者的認可。但可惜的是,並不是所有國產緊湊型SUV都能熱銷,隨着國內市場的日漸成熟,消費者對於品牌的認知度不斷提高,因此大多數消費者在選車時,都會優先考慮那些較為大眾化的品牌,比如長安、長城、吉利等,而那些較為小眾的品牌往往容易被市場所忽略。小眾=品質差?大部分時候這的確是一個對等的關係,但凡事無絕對。其實有些小眾品牌為了急於打開市場,在性價比以及產品力兩方面反而表現得比主流品牌車型更好,比如我們今天要聊的這款車,配寶馬發動機,入門有204PS,不足11萬卻賣不動,算是一款被埋沒的國產SUV,這款車便是觀致7!在聊觀致7之前,我們先説一説如今的觀致品牌,這樣能讓你對觀致7有一個更深入的瞭解!觀致算是一個最早的國產高端品牌了,其誕生於奇瑞汽車,可惜早期的國產車很難獲得市場認可,更何況價格與合資看齊的觀致呢?所以早期的觀致儘管市場口碑不錯,但可惜的是生不逢時,後來奇瑞無奈將其出手,所以如今的觀致已經被“金主”寶能接手。而觀致7則是寶能入駐觀致後的首款新車,新車於9月份正式上市,為了急於打開市場,不差錢的寶能也是將觀致7的產品力打造的很強勢,而且10.98萬的起售價也很有誠意,可是銷量卻不高。根據乘聯會統計的銷量數據顯示,觀致7上市3個月的累計銷量為5279輛,10月份以及11月份的銷量均在2000輛左右,雖然是一款上市新車,但身處國產車最暢銷的領域內,這樣的成績與同級的哈弗H6、吉利博越等車型相比仍舊相差甚遠,更關鍵的是在產品力方面,觀致7並不比它們差,甚至更強。要説觀致7最具亮點的一定是動力,其入門車型搭載了一台寶馬的1.6T王子系列發動機,雖然是多年前產物,但畢竟是寶馬的產物,所以時至今日其技術含量以及動力性能與國產發動機相比仍存在小幅優勢。這台1.6T發動機擁有204PS的最大馬力,峯值扭矩為280NM,相比現階段大多數國產1.5T以及1.6T都要優秀,而且採用了直噴以及全鋁機身,在燃油經濟性方面也表現不錯,匹配一台7速濕式雙離合變速箱,油耗低至7L左右。中高配車型則搭載了一台1.8T發動機,最大馬力為231PS,峯值扭矩為300NM,匹配的依舊是一台7速濕式雙離合變速箱。入門就有203的馬力,這保證了觀致7擁有同級最高的入門動力。除了優秀的動力外,作為一款緊湊型SUV,觀致7的空間表現也不錯。車身尺寸為4679*1897*1679mm,軸距為2720mm,接近1.9米的車寬以及超2.7米的軸距在同級別車型中算是很有優勢的車型了。而且觀致汽車在用料上一直很厚道,低配車型就超1.6噸的車重便足以説明問題。進入車內,觀致7在內飾設計上也打破了此前中庸老氣的風格,全系標配14.6寸的立式中控液晶屏與12.3寸的全液晶儀表,再加之電子檔把以及隱藏式出風口,整體而言科技感十足。配置方面,該車全系標配了車聯網、智能語音控制、LED大燈、温度分區控制、真皮座椅、無鑰匙進入/啓動、定速巡航等,而且中高配車型還具備座椅按摩這樣的越級功能,不過僅限駕駛位。綜上所述不難發現,觀致7的產品力其實是完全不輸同級別其他熱銷車型的,比如哈弗H6、吉利博越等,但因為近年來觀致品牌在市場中的知名度越來越低,這導致觀致7成為了一款被品牌所拖累的車型,性能強勁、空間優秀且配置表現不俗的觀致7因此被埋沒了,起售不出11萬仍賣不動。對此你有何看法呢?歡迎評論區留言討論!
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