3月28日，長安汽車UNI系列的第二款車型——UNI-K正式上市，此次共推出4款車型，售價區間為15.39萬-18.49萬元。作為長安乘用車高端產品序列旗艦車型，UNI-K有哪些亮點值得我們關注呢？下面就一起來了解一下吧。
造型未來感十足，科技配置豐富
造型方面，UNI-K延續了首款車型UNI-T個性大膽的設計風格，採用獨創的無邊界設計，加入了許多潮流科技元素，前臉六邊形矩陣狀前進氣格柵，搭配尾部的小溜背造型，以及微微上揚的後擾流板設計，呈現出強烈的科幻氣息。內飾方面，UNI-K也採用了全新的設計風格，除了最為引人注目的3塊液晶顯示屏之外，內飾大面積應用了軟性和皮質材料，縫線等細節處理也十分到位，營造出不錯的檔次感。
作為一款中大型SUV，長安UNI-K的整車尺寸為4865mm?1948mm?1700mm，軸距達2890mm，在軸距和寬度尺寸上，相比於同級的優勢較為明顯。配置方面，新車將配備索尼高級車載音響系統、車內空氣質量監控管理系統、IMS智能座艙交互系統、全場景智慧語音交互系統、AR增強實景儀表導航等功能，要知道，這些配置大多都只在豪華車上才有配備。
動力方面，UNI-K搭載的是藍鯨動力最新一代藍鯨2.0T發動機，傳動系統匹配的是愛信8速手自一體變速器，最大馬力為233Ps，峯值扭矩為390N·m，以當前公認做的比較好的2.0T發動機——大眾EA888為例，2021款途觀L 380TSI車型上搭載的大眾EA888-DKX發動機，其最大馬力為220Ps，峯值扭矩為350N·m，對比來看，UNI-K的藍鯨2.0T發動機的動力表現可以説更為強勁。
UNI-K四大細節亮點，值得關注
具體來看，UNI-K除了有新穎的造型，科技感十足的配置，以及給力的動力系統外，還有四大細節的亮點更加值得我們關注。
亮點一：極具設計感的3+1的四聯屏交互佈局。
在新車內部，搭載有三塊液晶屏幕，尺寸分別為10.25、9.2、3.5英寸，除了能夠聯動控制外，導航信息還可以顯示在儀表盤上，同時兼具了AR導航地圖，能夠讓用户駕駛時“眼不離路”，有效保證行車安全。
亮點二：“不隨大流”的“大五座”佈局。
相比於同級中大多采用的七座佈局，UNI-K能堅持“大五座”格局是比較難得的，而且，車內座椅採用零重力減壓技術，能夠讓每位乘員都享有大空間與舒適駕乘。
亮點三：更高階的智能駕駛輔助系統。
UNI-K搭載有行業領先的科大訊飛“飛魚OS 3.0”語音交互系統，不僅能夠實現多輪對話、上下文識別以及跨場景識別，而且車機系統的所有功能都能通過語音來控制。值得一提的是，這套語音交互系統還擁有語義自學習功能，能夠“越用越聰明”。
亮點四：動力性能表現驚喜。
UNI-K搭載的藍鯨系列發動機連續四年獲得“中國芯”十佳發動機大獎，而最新一代藍鯨2.0T發動機之所以能有出色的動力表現，主要便得益於其所搭載的眾多新技術，包括阿特金森和奧托循環雙循環，能夠在節省油耗的同時，顯著提升發動機的熱效率，以及能極大改善渦輪遲滯現象的低慣量雙渦管增壓等，帶來更為出色的駕駛質感。
透過UNI-K的背後，我們看到了什麼？
從綜合表現來看，在顏值、空間、動力以及智能配置等方面，可以説，長安都已經把最好的給了UNI-K，而且，高配車型僅為18.49萬元的零售價，豐富的跨級配置，更是使其在20萬級車型中具有非常高的吸引力。那麼，透過UNI-K的背後，我們還看到了什麼呢？
師兄認為，UNI-K讓我們看到了長安在產品設計上的不斷創新與精益求精。在UNI-K的背後，也代表着當前中國汽車的一個“現象”——新時代下，自主品牌基於用户更多樣化的新需求，在設計、技術、研發、製造等方面，展現出了自主向上的積極衝勁兒。
縱觀近十年中國汽車工業的蓬勃發展，自主品牌與合資品牌可謂是羣雄逐鹿，大浪淘沙過後，洗去的是歲月，留下的都是中堅。在汽車消費市場越來越年輕化的當下，不少像長安一樣的自主品牌，有了很大的進步，在車型設計方面也都擁有了自主創新的設計風格和設計理念。
以燃油車的“核心”為例，在過去，人們總説，自主品牌沒有自己的“三大件”，但到如今，從藍鯨系列發動機我們就能看出，國內高端發動機量產技術的自主掌握，這不僅標誌着中國的造車實力早已今時不同往日，而長安對於品質的嚴苛追求，也展現了中國汽車行業的高標準與頂尖製造工藝。
在高品質的汽車產品的基礎之上，還有長安的以“用户為中心”的理念。不同於傳統的汽車設計、銷售模式，UNI圍繞用户看車、購車、用車、享車的全週期全場景體驗，打造了“五心”服務，包括主動省心、透明放心、專業貼心、精緻舒心、分享開心，致力打造有温度的品牌，這一點，也是值得我們肯定的。
結束語：
近幾年，中國自主汽車品牌的發展都是大家所有目共睹，從最初的高速發展向如今的高質量發展轉變，這也標誌着自主品牌正在走向一個新的台階。在未來，相信會有更多的像長安汽車這樣的自主品牌，能夠持之以恆地創新、研發和投入，創造出越來越多的核心技術，帶領中國品牌在全球汽車市場的大舞台中，真正走出一條屬於國人的技術之路。