在車圈中，很多車型因為具有某些方面的優勢，被用户關於一些“美稱”。比如大家熟悉的“陸地巡洋艦”、“霸道”以及“秋名山神車”等等。既飽含了用户對這款車的美譽，又充分體現了這輛車的鮮明特點，無疑給大家留下了深刻印象。而今天要説的這款車，被譽為“車圈女神”，光聽這個名字，就感覺冷豔高貴。確實，被稱為“車圈女神”的這款車，是出自國內第二家合資企業的奧迪，而這款車就是 奧迪A7L。該車在上海車展前夕正式亮相，定位豪華品牌中大型轎跑領域，和奔馳s級正面交鋒，補充了奧迪A6L偏商務的細分領域，進一步提升奧迪國內市場細分情況。
該車之所以被稱為“車圈女神”，主要來自於她雍容華貴的外觀。首先是修長的車身，軸距長達3026毫米，車身長度更是達到5076毫米，並採用溜背造型，呈現出了這款車的曼妙身材，很容易和“女神”聯想到一起。很多車主有這樣的疑問，奧迪A7已經足夠修長，為何還要加100毫米進一步體現身段呢？其實答案很簡單，主要是為了讓車身側面更修長，用一種優雅的方式向車尾延伸，能夠讓溜背造型更加生長，凸顯整體的氣場，更有滿滿的“女神範”。
當然，該車在外觀方面的改變不光在長度方面，細心的朋友還能發現這輛車的溜背線條更加流暢。奧迪A7上的“下墜式”遛背，在這輛車上消失不見，整體線條更加柔和平緩，給人一種尊貴典雅的感覺。而奧迪A7的“下墜式”遛背，能給人一種動感、伶俐的氣質，更符合男性的審美特點。正因為如此，大家才把奧迪A7L稱之為“女神”。
至於前臉部分，進氣格柵變化比較明顯。從之前的橫條幅變成現在的交錯條幅，並採用了燻黑處理，讓前臉更具冷豔氣質，充分體現出貴族車型的風範。根據官方透露，該設計會用在後續其他車型上，並會提供鍍鉻版本。至於最終的形態會如何呈現出來，還得大家繼續期待。至少眼前的A7L已經足夠讓人驚豔，看一眼就無法忘懷。
當然，既然説到了奧迪，自然就不能不提她的大燈。該車採用了矩陣式LED大燈，呈現出犀利、冷豔的感覺，並支持轉向燈流動效果，還可以在遠近光上面單獨關閉，使用起來視覺效果爆表，而且實用性很高。當然，這項配置並非標配，想要擁有還得選配。至於國產後是否需要選配，目前還不得知。但根據國產車的風格來説，選配是大概率事件。值得一提的是，2021款奧迪A7L 55 TFSI quattro 先行版限量1000輛，這注定她價值不菲。每一輛車有自己的專屬編號、專屬限定車期以及限定配置，如後視鏡、前後包圍等。此外，該車還擁有21英寸超大輪轂，配合附加線條，充分體現了該車的張力，更符合“狂野女神”的定義。
至於無邊框車門，早已是高端轎跑的標配。一方面能在視覺上呈現出前衞時尚的感覺，又能夠增加車輛的整體氣質。作為一款定位高端的轎跑，無邊框車門和電吸門自然也是常規操作。不過進口版的車型上，這兩項配置選配價格分別是6500元和9000元，至於國內是否要選配以及選賠的價格是多少，目前同樣不得而知。不光是硬件方面，該車載軟件上同樣有了大升級。先看看內飾部分的設計，充滿了濃濃奧迪家族的內飾設計風格，層次十分鮮明，配合上下雙屏幕，科技感直接拉滿。
對於奧迪來説，營造內飾方面的科技感從來都是信手拈來。千萬別以為這樣的內飾虛有其表，當你瞭解了該車第三代娛樂信息系統後，會對該車的軟件層面有更大期待。比如當下流行的酷我音樂和喜馬拉雅等APP，在該系統中能順暢使用，後續還會有車載微信以及其他領域的應用出現在這款車上，大大提升車輛多媒體功能的實用性。座椅方面，該車主推的顏色是棕色，也是限量版車型的限定顏色，既增加了豪華氣息，又能在視覺方面提升精神愉悦感，更讓大家心馳神往。至於空間部分，前排空間頗為寬敞，1米8個頭的車主坐在駕駛艙沒有拘束的感覺，腿部活動空間也很寬裕。至於後排空間，乘客可以自由伸展腿部，舒適性方面自然不必多言。
動力方面，該車配備了3.0T渦輪增壓發動機，同時搭載了四驅系統和48V輕混系統，最大輸出功率為340匹馬力，峯值扭矩為500N·m；還搭載了DAWS全輪轉向技術和空氣懸掛系統，能夠根據車輛速度、道路狀況對車輛懸掛進行調整，保證駕駛乘坐的舒適性，進一步體現了該車極致的產品力。
結語：結合目前奧迪A7的市場售價，57.38~70.48萬元，根據奧迪 A7L的配置和升級來估算價格。若是按照常規思維，奧迪A7L在售價方面會比奧迪A7高一些，但若是奧迪想在國內細分市場凸顯更多優勢，把價格定的更低一些會更有吸引力。在你看來，你認為該車的國產版會賣到多少錢呢？
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