最近，全網都在討論特斯拉的剎車失靈事件，為什麼新能源汽車剎車失靈這麼危險？因為所有的部件都自動化之後，車主在緊急情況下實際上已經喪失了對於車輛的控制權，只能眼睜睜的看着事情發生，而傳統的燃油車在這種情況下反而會更有優勢，這或許就是自動化智能化帶來的代價。
我們先説一説，如果是一台普通的燃油車，遇到剎車失靈，在千鈞一髮的情況下，該怎麼做才能保命。
把穩方向，不要慌亂
雖然説在剎車失靈的情況下，很難做到不慌亂。但是在本來就很危險的情況下，慌亂所導致的誤操作會嚴重增加危險性，所以保持冷靜是最重要的，在剎車失靈的情況下，你的方向和油門都是正常的，這時候一定不要亂打方向，特別是在高速上，保持好方向繼續行駛，緊接着思考下一步的對策。
不要熄火，變道到應急車道
很多人在剎車失靈的情況下，會想到熄火之後重新啓動，千萬不能熄火，熄火會導致方向盤的助力消失，而且熄火一般不能解決剎車失靈的問題，這樣一來你的剎車和方向盤都失靈了，危險性大大增加，這時候應該看準後方的車輛，在後方沒有車輛的情況下，變道到最右側車道，也就是高速上的應急車道。
慢慢減速直到車輛停穩
在剎車失靈的情況下，我們應該怎樣減速呢？當你到達右邊車道，在確保安全的前提下，鬆開油門，手動擋車輛可以通過逐一掛到低速擋來減速，手自一體的車輛也可以通過換擋撥片或者檔把降擋，逐漸降低車速。而如果沒有手動控制功能的自動擋車型，只能通過滑行不斷減速，直到車輛速度在30km/h以內，可以通過手剎或者長按電子手剎的方式，讓車輛停下來，有媒體曾經測試過，60km/h的速度拉電子手剎，車輛不會失控並且會慢慢停車，但是為了安全起見，還是建議把車速控制在30以內再使用手剎停車。
規範停車並尋求幫助
在你把車輛停穩 之後，應該在車後150米的位置放置危險警示牌，提示後方的車輛，防止出現二次事故，而車內的人員應該撤離到安全地帶，比如説高速護欄之外，並且撥打12122進行求救，請拖車把車輛拖走。
以上是燃油車的情況，如果是電動汽車，應該怎麼處理呢？因為沒有擋位，所以不能通過降擋來減速，所以只能滑行減速，如果是連電子手剎都沒有的特斯拉，只能寄希望於車輛的電子程序沒有出現問題，否則只能自求多福了。
科技帶來了車輛使用過程中的便利性，但是也會帶來一些問題，對於汽車這樣的交通工具來説，我始終認為，可靠性應該放在第一位，智能化、便利性、科技感，應該是在經過充分論證之後，才能搭載在車輛上，而且在關鍵時刻，駕駛者的優先級應該放在第一位，在自動駕駛技術還沒有進化到天衣無縫之前，我還是更相信我自己的判斷。