為了迎合國人的喜好，“降價成癮”的凱迪拉克現如今在國內帶給人們的印象似乎已沒有了往日的霸氣與豪華。當然啦，這樣的既定印象也只侷限於國產後的凱迪拉克。因為，該品牌旗下一直是以純進口引入的凱德雷，卻仍舊有着極強的美系豪華理念以及真正意義上的“大塊頭”身軀。
如今，為了進一步提升自身的競爭實力；凱迪拉克凱雷德也率先在北美市場完成了換代更迭。而得益於新一代凱雷德已在北美市場開售；近日有當地網友給出了一組它的實拍照。下面，就讓我們藉此機會來率先一睹新一代凱雷德的風采吧。
外觀方面，新車將採用品牌家族最新的設計語言。其標誌性的盾形格柵提升被拉大，並在內部加入了點矩式鍍鉻鋪陳；此舉不僅可以進一步詮釋其霸氣屬性，更是昇華的它的精緻感與豪華概念。除此之外，它還將延續“淚痕”式的大燈結構，由此形成的獠牙姿態，還為其帶來了一些野性氣息。
車身側面，輪廓清晰的腰線佈局，結合絲毫不顯拖沓的筆挺造型；映襯出了宛如“戰車”一般的力量屬實與壯碩美感。
新車的尾部設計中，既有長條狀豎向LED尾燈，也有高位擾流和雙邊矩形排氣，使之具備了不少時尚與運動韻味。
來到新車的內部；它先是以三區間OLED顯示屏和懸浮式中控液晶屏所組成的連屏來營造出符合當下審美的科技屬性。緊接着再用木紋飾板、大量皮革以及縫線和鍍鉻緊密相連的鋪陳結構，來塑造豪華概念。
至於空間方面，新一代凱雷德會有標軸和長軸兩種版本尺寸可選。其中，長軸版的三圍是5766*2059*1942毫米，軸距為3407毫米；標軸版三圍則是5382*2059*1942毫米，軸距3071毫米。無論是長軸還是標軸，它的尺寸都是十分出眾的存在；由此所帶來的空間性，也足夠稱之為極其充沛了。
最後，我們再來看看全新一代凱雷德的動力。新車將提供最大功率281馬力，峯值扭矩623牛·米的3.0T直列6缸柴油發動機以及最大功率426馬力，峯值扭矩同為623牛·米的6.2升V8自然吸氣發動機可選。與兩款動力相匹配的均是10AT變速箱，且都會裝配四驅系統。除此之外，新車還有電磁感應懸架和自適應空氣懸架可供選裝；用以持續營造高端、豪華的乘用體驗。有消息表明，全新一代凱雷德未來仍將以純進口形式引入國內；那麼，各位“土豪”車友們，你們會選擇新一代凱雷德嗎？
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