吸壓爆排四個重點，渦輪車的排氣升級關鍵在哪裏？

2021-03-12 由卯秀珍發佈於綜合

“吸”、“壓”、“爆”、“排”此乃四衝程發動機的四大步驟，缺一不可。其中的“爆”與“壓”都是發生在發動機缸體內部。相反，“吸”與“排”，則是需要從外部吸入“生氣”，以及向外部排出“死氣”。其中的有着點小學問。

排氣的温度與速度

有入必有出，經過了“吸”、“壓”、“爆”，終於來到了“排”這個階段。“留住温度，速度……”這句歌詞用於形容排氣就更適合不過了。對於排氣而言，温度與速度可以説是相輔相成的。

對於排氣而言，排温高一些，是正常的，畢竟經過了缸內劇烈的爆炸，燃燒越充分，排温就會相對高些。與此同時，由於高温氣體膨脹，流速加快，排氣速度也會更快的排出，提高效率。要是您排温過低，就證明噴油過濃，引發油耗高等問題了。當然，排温太高也是不可取的，要是高熱的廢氣無法快速的排出，熱量便會積聚在缸體，引發相當嚴重的後果。

尤其渦輪車更換頭段排氣，效果會非常直接，頭段排氣流速變快更有效的推動渦輪葉片，渦輪反應也同時變快，扭力同步增加，而且各個轉速的排氣都順暢了。只要低轉扭力變好，燃效高了，踩油門時間縮短，油耗就可能下降。要是您不想太吵，又想要有較為明顯的動力提升，單獨更換高流量的頭段，並且做好隔熱保温，那麼效果將會相當明顯。而且有效降低熱量對其他部件的影響。