日系車型大多擁有兩個品牌，一個面向普通消費者，另一個則主打中高端豪華汽車市場，我們所熟悉的豐田+雷克薩斯和日產+英菲尼迪的組合都是如此。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯憑藉低調奢華與經濟耐用等優點獲得了廣大消費者的認可，其主打車型雷克薩斯ES更是很多消費者的購車目標。
近期，2022款雷克薩斯ES正式上市，新車共推出11款車型，售價區間29.69~42.39萬元。新款車型售價方面略有調整，配置方面進行優化更新，同時300h還推出了一款限定版車型，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款雷克薩斯ES在外觀設計方面與老款車型保持一致，前臉部分配備品牌標誌性的紡錘式多邊形進氣格柵，內部使用縱向折線條輻作為裝飾，視覺效果十分高級。兩側造型犀利的前大燈組輪廓貼合於周邊線條，雖然未與中網銜接，但所展現出的整體感不錯，燈光方面採用全LED光源，同時標配自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4975/4980×1866×1447 mm，軸距為2870mm。因為該款車型的軸距未進行加長，所以尺寸在同級別中不佔優勢，但是修長優雅的氣質完全不輸給同級選手，而且不加長的原汁原味也是現在不少年輕消費者所追求的風格。
雷克薩斯ES車尾設計的立體感較強，交叉的線條勾勒出優雅幹練的尾部造型，並且和車頭的紡錘式結構有所呼應。新車尾部所配備的尾燈組設計感較強，內部匹配多層折線狀燈帶，在夜晚的辨識度不錯，除了轉向燈之外全部使用LED光源。
內飾設計
相比之下雷克薩斯ES的內飾設計略顯落後，雖然具有一定的豪華氛圍，但是樣式略顯陳舊，這也是諸多日系車型的通病。該車在車內用料方面給的還是很足，車內觸手可及的都是軟性材質，即便是按鍵區域的一小塊塑料飾板，也運用波浪狀的花紋進行修飾。主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤尺寸較大，兩側功能按鍵造型略顯臃腫，並且使用時間過長容易形成包漿。新款車型標配12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面匹配車聯網，手機互聯映射，語音識別控制等，但是並未匹配OTA升級，後續的系統更新會有些麻煩。
新車的車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該車的車內前排座椅看上去略顯單薄，內部填充物偏軟，乘坐舒適性良好，不過整體的包裹性一般。
雷克薩斯ES在空間表現方面遠不及同級加長選手，正常情況下，其腿部空間僅能達到一拳四指左右，頭部空間剩餘一拳。同時後排坐墊偏短，中間位置靠背較硬，會影響乘客的乘坐體驗。
動力系統
雷克薩斯ES依舊提供燃油版本和油電混動版本，其中燃油版配備2.0L和2.5L兩款發動機，其最大輸出功率分別為173馬力和207馬力，傳動系統方面，分別配備CVT無級變速箱和8速手自一體變速箱。混動版本配備2.5L發動機，最大輸出功率178馬力，電動機輸出功率120Ps，傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。
車型配置及購買建議
作為常規改款，2022款雷克薩斯ES的整車變化並不明顯，新車主要在配置層面進行調整，其中全系車型升級新一代多媒體系統與車聯網服務，增加雲端導航功能等，部分車型價格上調0.1~0.4萬元。此外，300h版本車型還新增了一款限定版車型，新車指導價格42.39萬元，接下來車叔便選取售價與之接近的兩款配置來進行對比，看看哪款性價比更高一些。
2022款300h F-SPORT
推薦指數：★★
配置點評：功能完善，匹配套件，性價比高
指導價格41.49萬元，功能方面具備車身穩定控制，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，前方碰撞預警，前後駐車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，懸架軟硬調節，運動外觀套件，電動天窗，主動閉合式進氣格柵，遠程啓動，方向盤電動四向調節，8英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，主動降噪，仿皮座椅，前排座椅加熱，12.3英寸觸控液晶屏，語音識別控制，車聯網，矩陣式燈光，自適應遠近光，自動頭燈，前排多層隔音玻璃，自動空調，温度分區控制，車載空氣淨化器，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器等，功能配置表現十分完善，而且具備運動外觀套件，符合年輕人審美，性價比稍高。
2022款300h銀輝限定版
推薦指數：★
配置點評：提升有限
指導價格42.39萬元，價格提升0.9萬元，功能方面增加真皮座椅，前排座椅通風，馬克萊文森車內17揚聲器，不過縮減了懸架軟硬調節，運動外觀套件，8英寸全液晶儀表，手機無線充電等，同時輪胎規格由19英寸縮減至18英寸，整體的提升幅度比較有限，性價比一般。
2022款300h尊享版
推薦指數：★★
配置點評：豪華配置增加
指導價格43.69萬元，功能方面具備併線輔助，倒車車側預警，方向盤記憶，駕駛位電動座椅記憶，後風擋遮陽簾，雨量感應式雨刷，外後視鏡鎖車自動摺疊/倒車自動下翻等，豪華配置明顯增加，更加適合商務出行。
車叔總結
總的來説，2022款雷克薩斯ES本次重點針對車機系統等配置進行升級，同時價格也發生了不同程度的上漲，算是一次增價增配。新車推出的銀輝限定版車型基於臻享版打造而來，擁有專屬套件，其中包括限定版徽章，專屬輪圈設計，馬克萊文森高級音響系統等，不過通過以上車型對比我們可以看出，該車的整體功能提升幅度比較有限，而且縮減掉了很多實用的功能，性價比表現一般。在車叔看來，國人一直以來對於雷克薩斯品牌都有着比較盲目的崇拜，認為該品牌旗下的產品低調奢華，不過其產品力表現相較於其他豪華品牌而言並沒有明顯優勢。
雷克薩斯ES的銷量佔據品牌半壁江山，雖被吐槽為同級動力最弱，但也沒有影響它的熱賣，甚至一度還要加價提車，然而隨着國人購車理念的逐漸理性，這種盲目崇拜的狂熱正在逐漸降温，這導致該款車型近期銷量數據出現明顯下滑，其中該車在今年6月份中月銷量成績僅有6626台，同比下跌27.4%。由此來看，在理性佔據高地之後，這種低性價比的產品最終會回到了它應該在的位置，如今雷克薩斯ES銷量下滑卻依舊漲價，只能讓此趨勢愈演愈烈，因此車叔並不看好開該車未來的發展。