雖然近年來有着不少新鋭硬派越野SUV出現，但越野作為一種文化產物，很多人更願意選擇一些有文化沉澱的經典車型。而以下幾台經典硬派SUV就即將迎來換代，除了依舊硬派的越野能力以外，還帶來了更加前衞的設計。
作為軍用車輛演變而來的SUV，BJ212在56年的歷史裏都沒經歷過換代，如今的依舊保持着最初的樣子。同樣，其過去的缺點也傳承至今，例如內飾老舊、電子化配置少、舒適性少、油耗高等。
而如今全新BJ212並非是之前網傳的樣子，而是繼續延續老款BJ212的設計，但官方稱全新的212融入現代化科技。此外，新車由於採用非承載式車身、機械式分時四驅、AT輪胎，越野能力依舊不俗。
作為國內最具盛名的硬派SUV，普拉多目前只能通過進口形式進入國內，但依舊供不應求，甚至日本市場提車需要等四年時間。而如今全新普拉多也即將到來，新車也是基於TNGA架構下開發而來。
從變化來看，智能化、安全性、配置等方面都將有不小的提升。而為了順應減排政策，新車也取消了過去的3.5L V6發動機，而是改用2.5L混動系統，更能增加續航里程，降低油耗。
作為一款主打越野性能的SUV，途達憑藉着16.9萬元的起售價，以及2萬元的優惠幅度，成為一款親民SUV。而親民價格之下，途達還配有四驅系統、非承載車身 以及差速鎖等配置，能滿足輕度越野。
當然了，途達在國內也面臨着產品老舊的問題，而海外新款途達的變化可謂不小，不僅外觀更年輕，而且換裝了新的2.3T雙渦輪柴油發動機，變化堪比換代。而未來國內也大概率會採用海外新款設計。
早在2003年，帕傑羅就已經引入國內生產，憑藉着強悍的越野性能，品質出色的三菱發動機，以及相比於普拉多更低廉的價格，帕傑羅成為了不少越野愛好者的心頭所好。但由於多年不換代，帕傑羅也在幾年前停產了。
如今全新帕傑羅也一改過去的硬派面貌，顯得更加年輕時尚，並且其新增了科技配置，採用2.4升渦輪增壓柴油發動機，加上第二代超選全時四驅系統，也讓其油耗和越野性能得到提升，預計新車將在明年年內正式發佈。