五菱宏光PLUS車主自白：
我自己做了點小編意，在鎮上賣手機，還有做聯通、移動的辦卡、充值的業務。平時生意不是很忙，大部分的情況父親就能應付，所以我沒事就在鎮子與縣城之間跑短線載人，一個月下來也能掙個三四千塊錢。
十月份的時候，我想着快到年底了，客流肯定會變多，加上手又有點錢，乾脆就把開了幾年的五菱榮光賣了，去買一輛更大更上檔次的車。當然，我的首選還是五菱。當時我在店裏看到五菱宏光PLUS就覺得它特別合適，一來它的空間大、動力足，一次能載更多的客人，二來它看起來很商務，乘客坐着舒適，看上去又比較上檔次，也就不只是載客那麼簡單，商務接待也是可以的。
最後，我買了一輛7座版的五菱宏光PLUS。我這輛五菱宏光PLUS，車身長度超4.7米，寬度1.84米，而軸距也達到了2.8米，這樣的車身參數在同級別都是數一數二的。而且，它的座椅是“2 2 3”的佈局形式，第二排是兩張獨立座椅，可以前後調節，第三排是3座的連體座椅，可以摺疊放平跟翻轉。這車空間很大，舒適性又高，特別是第二排兩張雙色獨立座椅座椅看上去很商務，乘客也都願意坐。甚至因為五菱宏光PLUS整個車廂的高級感比較強，都有人找我去做商務接待，接一些貴重的客人。所以，幾個月下來吸引了很多老客户包車，加上五菱宏光PLUS的顏值更上檔次，每個月收入比之前多了好幾千。最重要的是，它的用車成本還不高。
我從十月份到現在大概開幾千公里了，最讓人驚喜的是五菱宏光PLUS不僅車身大、動力足，油耗也很低。但令人難以想象的是，五菱宏光PLUS竟然搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT手動變速箱的動力組合，能爆發108kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，滿載在上坡路段也不吃力，反而輕鬆自在，所以我特別滿意五菱宏光PLUS的動力表現。目前，我開這輛車都是遊走在在鎮到縣城之間的省道大路，百公里油耗大概在6.8L左右。如果只在縣城裏開，油耗則超過7L，平均下來，五菱宏光PLUS百公里油耗在7.2L左右。按一年行駛10000公里來算，92號汽車價格6.8元/升，我一個月的油費基本上能維持在400元左右，每公里折算下來也就0.49元。平均油耗5毛錢不到，這麼大的一輛商務MPV，跑進跑出，算是相當便宜了。
當然除了油費，後期還要考慮車輛保養方面的花費。根據我的經驗，五菱宏光PLUS的養護費用不會太高，畢竟我也是五菱的老用户了，它的質量我還是信得過的，到了後期也不會出現大毛病。至於正常的車輛保養，費用同樣不高，譬如發動機機油更換、機油濾清器更換等常規保養間隔為6個月或5000公里。而更換變速器油、防凍液以及火花塞總成等則只需24個月或20000公里進行一次就行，基本上費用在300到400之間，折算到每個月也就30元不到。
至於車險方面，我買的這輛五菱宏光PLUS是1.5T手動標準型7座版，廠商指導價為6.58萬，而實際入手價為5.78萬。所以當時車險大概也就花了4600元左右，平均下來一個月也就380元左右。
總的來説，五菱宏光PLUS的用車成本很低，油費、保養費加上車險費用算下來平均每個月才八百出頭。更何況，我買的這輛五菱宏光PLUS，在外觀、空間以及乘坐舒適度等方面，比同級別MPV車型都不知好了多少，大家也更願意坐這輛車。再加上，五菱宏光PLUS的檔次感更高，所以一個月下來我比之前多掙了好幾千，連我父親都説買這輛車太划算了。