如今在我們中國市場最受歡迎的依舊是緊湊型SUV車型，在這一市場領域，國產自主品牌和合資品牌展開了激烈的角逐。如今銷量較為火爆的有老牌的哈弗h6，長安CS75，吉利博越等車型，然而合資品牌也沒有放棄進擊的腳步，接連推出了探歌、柯珞克、vs5等優秀的新生代車型。
馬自達作為一家優秀的合資車企，曾經最輝煌的時期，受到了很多車友們的追捧，當時馬自達3和馬自達6都有着極為火爆的銷量，然而在近幾年，馬自達卻頹勢盡顯，在推出車型的速度上也逐漸放緩。面對新風口的到來，馬自達終於不再唯唯諾諾，在今年的5月底便推出了一款重磅車型，它便是長安馬自達CX-30。作為一款後浪新寵車型，馬自達CX-30的定位介於馬自達cx3和cx5之間，目標則是SUV的老牌戰將日產逍客，下面我們就來看一下這款年輕有態度的車型。
馬自達CX-30在外觀造型方面比較偏向於年輕化，整個車身使用了較為流暢的線條用於修飾，可見它在細節打造上是非常用心的。新車在車頭前臉部分採用了家族式的大尺寸多邊形中網設計，內部亮黑色的進氣格柵配上下方飛翼式的u型鍍鉻飾板，讓不少馬自達車迷感嘆：還是熟悉的配方。這款新車在外觀造型方面相較於海外版本車型來説並沒有太大差別，尤其是那一對犀利的鷹眼式前大燈組，絕對會讓你有着極為深刻的印象。
作為一款緊湊型SUV車型，馬自達CX-30在身材方面也絲毫沒有讓我們失望，它的長寬高分別為4395×1797×1545毫米，軸距則為2653毫米。另外這款車在側面造型上配備了銀色的行李架，下方還配備了較為厚重的黑色防擦條，營造出了這款車極為濃郁的跨界轎跑風格。
這款新車在內飾的打造上比較簡潔，整個車內並沒有使用過多的線條用於修飾，大多采用了較為平直的線條進行勾勒，中控台上使用了大面積的軟性材質進行包裹，雙色的拼接也增強了這款車的質感。新車內部配備的三幅平底式真皮方向盤樣式依舊非常經典，相信馬自達的車主一定對於這樣的造型非常熟悉，同時這款車型內部採用了不對稱式中控台的設計，這一點也是國產版本與海外版本的一個重大差別。當時這款車裝還配備了較為精巧的懸浮式中控屏幕，有效地提升了整款車型的科技感。
這款車在動力方面配備的是2.0l創馳藍天-G自然吸氣發動機這款發動機的最大功率為158馬力/6000RPM，峯值扭矩為202牛米/4000RPM，傳動系統方面依舊是我們非常熟悉的6mt和6at變速箱。
這款車型在駕駛體驗上還是非常令人滿意的，雖然在爆發力上略顯不足，但是2.0l自然吸氣發動機和6at變速箱的配合非常協調，變速箱的升降檔動作較為舒緩。另外一提到馬自達的車型，大家的第一個印象便是有着極為良好的操作感，這款馬自達CX-30依舊延續了這一優良傳統，駕駛起來具有極好的樂趣，精準地駕車轉向，再搭配上極為開闊的視野，相信你開上這款車時，一定會愛不釋手。
總的來説，馬自達CX-30是一款年輕有態度的車型，作為優秀的後浪車型之一，它無論是在外觀和內飾的打造上，都有着越級般的品質，那麼把這款車和日產逍客放在一起，你會偏愛於哪一款呢？