22.98萬提了福特鋭際，行駛5800公里後，車主的真實體驗

大家好，本期車無涯和大家分享的是《22.98萬提了福特鋭際，行駛5800公里後，車主的真實體驗》。

在國內的汽車市場上，緊湊型SUV作為最暢銷的車型，這種車型的價格比較適中，而且配置也能夠滿足日常的需求，所以才會受到廣大家庭的喜歡，各大車企也是看到了這類車型巨大的潛力，紛紛推出有實力的車型，就比如説這款福特鋭際，我提的這輛是2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINE，2020年7月在雲南交車，當時的裸車價格為22.98萬元，全款落地總費用大概在25.83萬元左右，價格上來説還是可以接受的，目前已經開了5800公里，下面可以給大家談談我的駕駛體驗。

選車理由：主要原因還是貪便宜，看上去確實是同價位無敵的存在，試駕的時候給我的駕駛體驗也比較好，的確是非常好開的，不過它的毛病確實也不少，大毛病小毛病都是有的，只能説是一分錢一分貨，預算有限就選擇了它，在整體的外觀上來看，如果後槓不突出就比較完美了，不看後槓的話是很運動的，但後槓是很突兀的，這點還是要承認的，整體看久了其實還是很好看的，屬於是耐看類型的，我最滿意的還是動力比較足，加速體驗沒得説，只要不心疼油錢，動力絕對是亮點。

在空間方面，前後排的乘坐空間是沒得説的，它有着4585毫米的車長以及2710毫米的軸距，完全能夠滿足我的日常需求，但是因為後備箱的容積略小，所以還是有些不足的，內飾的整體質感還是可以的，設計理念也非常不錯，同價位當中算是非常可以的了，12.3英寸的液晶屏也足夠大了，配合下方的觸摸屏，操作起來還是很有科技感的，不過作為美系車舒適性上是有些差的，過減速帶的時候後排有點顛，並且開快了還有點吵，前排的座椅雖説是有點硬，但是為了營造運動的感覺。

在動力方面，可謂是這款車最大的亮點了，只是變速箱有點不太給力，不然絕對是同級別無敵的存在，2.0T的發動機有着248馬力的輸出以及393牛米的扭矩，匹配的是8擋手自一體變速箱，數據來看絕對是沒有問題的，油耗上我們也是需要理性看待的，如果離開動力談油耗都是耍流氓，長時間市區行駛是必然費油的，每天市區代步不建議選擇這款車，我的油耗基本上都在10.5升左右，還是相當高的，操控體驗也是很不錯的，只是四檔和六檔升檔太積極了，要提速得手動降檔才夠快。

最後總結：對於這款車讓我不滿意的方面還是挺多的，就比如説異響嚴重，而且做工也非常粗糙，還有就是後尾燈部位焊機切割後居然都不打磨，而且也不進行包裹，直接就露在外面，這個還是可以忍的，但是當速度達到38到48的時候發動機有異響，這讓我比較難受，因為我的上一台車也是這樣，我也是運氣太好了，親愛的小夥伴們，你們對福特鋭際這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。