36萬買的奧迪A7只要鑑定報告，又一起退一賠三？

 大家好，我是維真驗車的檢測師顧博文，每天看到各色各樣的車子，但終究沒有一個不屬於我~哎！莫説，傷心！但是我願意和你們一起分享有趣的二手車。

    今天我們驗的主角是 奧迪A7。我們檢測的委託人到店時上來就問這裏能出鑑定報告嗎？看來這車問題挺大啊！畢竟鑑定報告必須是正規評估才可出具的（但是我們有呀~）客户買這車看中主要看中了操控性和駕駛性能，的確不錯，她搭載着3.0的發動機，配備奧迪獨有的 quattro 全時四驅系統，加上7速DSG的加持，0-100的加速只需要5.6秒 。車商報的價格，配上看到的配置、公里數，真的是一輛不錯的二手車，但為啥客户想鑑定呢？首先來看看車輛基本情況 。

       車輛車款：14款奧迪 A7 3.0 TFSI 

       出廠時間：2014年2月

       表顯里程：55433 KM

       新車指導價：89萬

       賣家報價：36萬

       驗車地址：維真驗車南京旗艦店

    瞭解完車子的情況，我們就開始下手檢測了。肉眼看一圈外觀，前槓存在噴漆後留下的飛漆，車身還有一些劃痕，除此以外沒有什麼明顯的外觀瑕疵。但是數據説話，先用輔助儀器來測一下準確的漆面厚度，發現右前翼子板鈑金修復，但修復面積不大。

右前門鈑金修復，不是很嚴重 

左前門有做漆現象  

    再看左前翼子板，漆膜數值低於全車漆面平均值，初步懷疑有更換；至於其他幾個面只有一兩處做漆，屬於正常情況，看來碰撞點應該在前方。

    讓我們打開機蓋來詳細看看機艙。打開機蓋，我們可以看到的是機艙裏面還是很乾淨的，也沒有漏油和油跡的現象，這個年份的車裏面如此乾淨，肯定是整備過的，畢竟把車整備好也是車商能夠賣出一個理想價格的關鍵。

    仔細觀察發動機，可以發現氣門室蓋的螺絲有拆卸，通常拆這個螺絲應該是更換氣門室蓋墊，更換原因一般是處理滲油問題，對於一個有6年車齡的德系車來説是一件很正常的事。

    再觀察一下這個發動機的進氣歧管、發電機、壓縮機、曲軸皮帶盤等零件都是沒有拆過的，發動機支架螺絲沒動過，也沒有大面積的附件拆卸，可以確定沒有吊裝維修。怪不得EA837能夠連續蟬聯5年的沃德十佳發動機，3.0T V6發動機交出了245kW功率和440Nm扭矩的動力。與縱置8AT變速箱搭配百公里加速僅需5.6秒，簡直完美，但是也有缺點這款發動機發動機支架容易損壞導致發動機怠速抖。

    我們再來看看機艙裏面的其他地方，之前就用漆膜儀測量出來左前翼子板漆膜數值低於全車平均數值，結合3個翼子板固定螺絲都有拆卸的現象，再觀察左前翼子板底漆和右邊翼子板原廠的底漆不一樣讓我肯定了更換的結果。

    再觀察機蓋發現機蓋的鉸鏈固定螺絲都有拆卸痕跡，而且機蓋蓋邊上面的密封膠也沒有了。原廠的機蓋上面都有一排機器打的密封膠，證明了該車機蓋也更換了。

    機蓋都更換了肯定要注意一下大燈，可以看到左前大燈的日期是明顯不對的，14年的車怎麼可能用的是16年的燈，大燈的螺絲也是拆過的，根據前面的車況基本可以確定是事故導致換的大燈。

    至於全車油液方面，機油剎車油都還可以繼續使用，防凍液有虧損的現象，建議添加更換（在讀取OBD時提示）。

（注：奧迪A7是沒有機油尺 液位在顯示屏中體現）

    前面看完，那就是看內飾了。打開車門，奧迪的科技內飾還是很帶感的，特別是這年輕化設計的皮座椅，座椅上面的皮也沒有什麼明顯的磨損，保護的還是挺不錯的。

    觀察儀表台下部，方向管柱沒有修蝕，仔細觀察邊沿縫隙，地毯內部乾乾淨淨的沒有泥沙痕跡，再結合其他內飾情況排除了車子的水泡嫌疑。

啓動     車輛，檢查一下里面的儀表沒有任何報警燈亮，方向盤上面的按鍵試了一下也都是正常的，中控上面的各個功能也是正常的。

    啓動了一會感受了一下發動機的怠速情況，車沒有抖動，觀察儀表怠速指針也是正常範圍。對收音機、電子手剎、空調系統、倒車雷達、自動啓停都一一就行了測試，都是正常的。

    路試檔位變換平滑柔順且相當可靠，右腳只用輕輕踩下油門便有令人驚喜的動力響應，方向盤轉動基本無阻力，加速快，行駛跑偏，車子向右前方跑偏，建議對調輪胎再測試，若方向有改變，那就換輪胎。不改變，做四輪定位。  

    車子上架後，這台車的底盤很乾淨利索，基本沒有什麼磕碰剮蹭痕跡。

    拆掉髮動機下護板可以清楚看見發動機沒有任何滲油痕跡，但變速箱油底殼處卻有明顯油跡現象。

  再看前防撞梁，螺絲有明顯拆卸痕跡

  左前縱梁變形

    這前縱梁受損，按照《GB/T 30323-2013》就足以判定為事故車了，根據之前的檢驗可以確定就是事故所造成的。

   至於懸掛部分：減震正常，無拆卸更換，無漏油現象

   通過我們查詢的維保記錄找到了上次出現事故的出險理賠，跟我們的檢測結果是基本符合。

    車況也差不都看完了，基本上是的事故導致換的翼子板、機蓋、大燈，還有幾個面的做漆，最主要的是前縱梁的變形這個損傷了汽車的結構件，這個是對汽車安全性造成影響的。並且該車的4條輪胎沒換過，胎壁都已經有了多出裂紋，胎壁出現裂紋不更換輪胎對於跑高速是很危險的，加上前面的需要更換防凍液，估計需要5000左右的維修費。

    根據市場上的價格，加上實際車況有問題，估價為34萬。至於這車由於開始車商未告知為事故車，讓咱們的客户買了單，後續得維權了~哎！表示同情！記住在買車前一定要找第三方進行檢測，避免問題車輛。

好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裏，我是維真驗車的檢測師顧博文，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題可以找我，或許我們能為你解決問題，杜絕人為貓膩，只用數據説話！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。