作為長安汽車的王牌，長安CS75系列累計銷量已經超過150萬輛，長安CS75 PLUS更是成為爆款車型，長期雄踞SUV銷量榜前三。
但是作為曾經替品牌開疆拓土的老大哥，長安CS75逐漸淡出了歷史的舞台。不過有這塊金字招牌，不拿來做點文章實在太可惜了。
於是長安汽車在近日推出了全面升級的新CS75藍鯨版，一款手動擋和兩款自動擋車型，售價10.39-11.99萬元，新車的造型基本延續了CS75榮耀百萬版，重點在更換了新一代藍鯨NE 1.5T發動機上。
新CS75藍鯨版將搭載新一代藍鯨NE 1.5T發動機，最大功率為132千瓦、最大扭矩300牛·米，從數據上看，已經超過了很多合資品牌的小排量發動機，並且性能上跟主流車企的2.0T屬於同一個水平。
最關鍵的是，新CS75藍鯨版對油耗表現進行了優化，新車的工信部百公里耗油值為6.4升，相比老款車型的申報值下降了0.6升。與新發動匹配的是全新藍鯨7速濕式DCT變速器，算是長安的“黃金搭檔”了，並且有Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式可選，提升了動力傳輸的平順性。
當然，對於一款SUV而言，沒有四驅車型始終是長安CS75的缺憾，但是據提前試駕的朋友説，這次新車對於底盤的調教還是很顯功力的，不僅在面對崎嶇路況時的駕駛舒適性更強，新增加的後橫穩定杆及後螺旋彈簧結構減少了不少甩尾現象。
除了動力性能，在外觀方面，新車的改變並不大，只是增加了星網式格柵的尺寸，別的幾乎和老款CS75榮耀百萬版沒啥差異。
雙腰線側圍、無限迴廊霧燈區、橫向貫通式全LED尾燈等家族式設計元素依舊還在，倒是下包圍的紅色飾條樣式倒是進行了些微變動，更加運動了。
內飾方面值得一提的是大面板全部採用柔軟細膩的NAPPA皮革包覆，質感提升非常多。雙色內飾、10.25英寸中控屏幕、inCall 3.0s智能交互系統也是長安中控的老三樣了。
4650/1850/1715mm的車身尺寸和2700mm的超長軸距讓新CS75藍鯨版後排空間比很多中型SUV都好。
並且，為了滿足家庭出行的需求，後排完全放倒後，後備箱空間可以從520L擴展至1490L，而且是中間無凸起凹陷的純平面，既可以裝載大件物品，也能在郊遊露營時化身卧室，這一點還是挺實用的。
在價格方面，跟它的對手吉利博越百萬款（9.98-10.88萬元）和哈弗H6國潮版（9.89-12.89萬元）相比，新CS75藍鯨版的售價十分取巧，雖然是10.39萬起步，但是如果想開自動擋，就只有11.39萬的豪華型和11.99萬的尊貴型可選了。
綜合下來，相比配置和定位更高的CS75 PLUS，新CS75藍鯨版的主要目標受眾還是對設計、配置並不是那麼在意，更關注性價比的羣體。