“多口之家買車，該選一輛怎樣的MPV?”
這是熱度頗高的一個話題。
大家都知道，MPV有着舒適性強、空間大、駕駛感好等幾大優勢，絕對是比中大型SUV更有優勢的載客車型，但是真正面臨買車的時候還是會糾結更注重實用性還是舒適性。
國人買車總是會有這樣的錯誤認知“好用的太貴”，“實惠的不好用”，認為10萬以內的車型幾乎都是從那些微型麪包車進行了“改裝”後而來的，因此想要便宜什麼駕駛感、空間感自然也就不那麼在乎了。
可是，市場那麼大，難道車企就真的不能造出一款“品質優秀，價格實惠”的7座MPV嗎？
不！定位“人民的百變生活空間”的五菱佳辰就試圖給出不一樣的答案。
10萬內“最好看”的MPV?
外觀上，五菱佳辰延續了銀標家族的“翼動美學”設計理念，車身側面與雕塑型面和諧搭配，加入了極具辨識度的飛翼式中網與鎢光電鍍材質的雙層格柵設計。
車身尾部採用了橫向延展一體式設計的斂翼式尾燈，與日間行車燈相呼應。
至於顏色方面，五菱佳辰提供純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金四種配色。
“百變生活空間”演繹大7座的強勢？
身為一款7座MPV車型，其立足之本就是要將空間性與實用性發揮到極致，五菱佳辰就延續了該品牌的優良傳統，專為想要擁有多場景用車需求的大家庭用户而打造的。
那麼，以空間為賣點的五菱佳辰，在載人載物方面表現的如何？
首先，我們來看看五菱佳辰車身尺寸。
具體來看，佳辰長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距為 2760mm。
車內採用了2+2+N的多靈活可變座椅調節，可進行4、5、6、7座隨意切換，前中後排每層落差採用了80mm的階梯式座椅佈局，可以確保每排乘客擁有不錯的視野。
得益於這樣的尺寸數據，五菱佳辰的第二排座椅坐起來十分舒適，同時它的靠背能夠支持150°的調節與前後滑動，就算是身高175mm的高個子坐進去也可以採取半躺或者半坐的姿勢。
值得一説的是，五菱佳辰的座椅採用了人體工學座椅設計，輔以10mm雙密度發泡舒適座椅，猶如一個行走的大沙發，就算上下班遇上了高峯期也能夠在車內盡情享受愜意的生活。
那麼，肯定會有人問，第二排的空間會不會影響第三排的乘坐情況？
通常來説，一般的MPV會因為第三排座椅非常低坐進去好像在坐小板凳一樣的感覺，而五菱佳辰的第三排擁有1380mm的肩部空間，坐墊以上有着高達952mm的縱向空間，所以不存在這樣的情況。
比較細節的是，五菱佳辰在第三排左右兩邊都設立了獨立可控制的空調出風口與USB接口，這樣就兼顧了整車的實用性與舒適性。
輕改拓展，高達23處儲物空間？
至於儲物方面，五菱佳辰車內有着高達23處的儲物空間並不算少，比如門把手凹槽與門把手下方都有儲物格，在中控台上設置了水杯架與儲物格，就連蓋板下面也有儲物格。
另外，五菱佳辰的第二排與第三排，同樣有門板儲物格與前排儲物格，座椅還帶有儲物槽，可以用來放手機或一些小物件，足以滿足消費者的日常所需。
值得一提的是，在7座滿員的情況下，五菱佳辰的後備箱容積可以容納3個大型的行李箱（豎着放）。
若是將整車的第三排座椅進行4/6放倒或向前翻折，這樣可以額外獲得1177L的後備廂空間。
如此看來，也難怪五菱佳辰被譽為“百變生活空間”。
Ling OS靈犀系統有多智能？
配置上，五菱佳辰最有看點的就是自主研發的可全場景OTA的開放智能生態系統Ling OS靈犀系統。
它包含了語音交互、微信無縫導航、喜馬拉雅定製版特權應用、Ling club遠程車控等，提供專屬IP虛擬語音助手“小五小菱”，基本涵蓋了消費者的全用車場景，實現不同車機之間的溝通、對話，不僅能夠幫助駕駛者提升駕駛安全，還能滿足乘客的娛樂要求。
適合MPV的動力很實用？
動力方面，五菱佳辰搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達108/73kW，最大扭矩為250/143N·m。
傳動方面，這輛車匹配的是8速CVT/6擋手動變速箱，讓車輛在滿載的情況下也能有充足的動力，百公里綜合油耗僅7.2L，在頻繁起步時能讓駕駛者更加省力，高速時減少司機的駕駛疲勞。
結束語：
作為一款承載全家的出行工具，預售價定為6.98-10.58萬元的五菱佳辰能夠在同級別找出的競爭者並不多，其未來主要面臨的對手有傳祺M6和吉利嘉際等緊湊型SUV。而相比起這兩款競品而言，佳辰CTV變速箱搭載的雙離合變速箱，無論是平順性還是安全性都很高，況且它還擁有着“百變生活空間”的優勢，説它是多口之家的必需品都不為過。