13.48萬起，續航1200km，這車一車難求，但95%的人都糾結另一款車
【有車以後 羣調查】2021年年末，比亞迪推出了宋Pro DM-i，這款車與年銷超10萬輛的宋PLUS DM-i有着諸多相似之處，可以説互為競爭對手。那麼宋Pro DM-i值不值得買？宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i買哪一輛？一起來看看羣友怎麼説？
有車以後目前共有4個宋Pro羣，人數超過700人，羣內交流比較活躍，且大部分討論以宋 Pro DM-i車型為主。此次共收集樣本119份，其中不乏多位已經購車的車主，來聽聽他們的意見。
DM-i是最大亮點宋Pro DM-i的外觀基本沿用了宋Pro的設計風格，與宋PLUS DM-i的秀氣不同，宋Pro DM-i的車身線條更加陽剛。從調查人羣來看，宋Pro DM-i無疑更吸引30歲以上人羣的關注。
數據顯示，僅有10.08%的人不準備購買宋Pro DM-i，有66.39%的人有意向購買，甚至有23.53%（28個）的人已經購買了宋Pro DM-i。這也説明了宋Pro DM-i的受歡迎程度，它究竟有何魔力？接着往下看。
95.8%的人都是因為比亞迪超級混動系統而關注宋Pro DM-i，在油價節節攀升的今天，宋Pro DM-i能夠做到4.4L/100km的饋電油耗，確實讓人驚喜。別忘了它還有免購置税、可上新能源牌等優勢。
宋Pro DM-i搭載了熱效率高達43.04%的1.5L驍雲插混發動機以及EHS電混系統，並配備磷酸鐵鋰刀片電池組。宋Pro DM-i只有兩種動力規格可選，分別為1.5L+ESH132+51km和1.5L+ESH145+110km。
1.5L發動機的峯值功率可達81kW/6000rpm，峯值扭矩135N·m/4500rpm。EHS電混系統後面的數字就是電機的功率了，ESH132最大功率為132kW，綜合扭矩為316N·m；ESH145最大功率為145kW，綜合扭矩為325N·m。
51km版本的零百加速為8.5秒，虧電油耗為4.4L/100km；110km版本的零百加速為7.9秒，虧電油耗為4.5L/100km。兩個版本入門車型價格相差1.7萬元，即便是51km版本的頂配車型，價格也不及110km低配車型。
除了超級混動外，不少人還認為性價比高以及內飾比較出眾也是宋Pro DM-i比較吸引人的地方。確實，宋Pro DM-i的指導價僅為13.58-16.08萬元，綜合各方面來看，它都是非常值得入手的插混SUV。
比自己兄弟宋PLUS DM-i有優勢的地方在於，宋Pro DM-i內飾採用了比亞迪最新的設計語言，中控台的造型經過了重新設計，線條感和質感得到了增強。專屬內飾配色“麒麟棕+蒼穹灰”，看上去也更加高級。
110km版本最熱門宋Pro DM-i產品力誘人，選擇哪款車型最為划算呢？近80%的人選擇了110km版本，剩下的人選擇了51km版本。受訪者也給出了自己選擇的原因，選擇110km的人大多追求長續航，他們擁有便捷的充電條件，因此選擇長續航版更划算。
而選擇51km版本的人則是因為沒有良好的充電條件，當油車來使用就足夠了，反正油耗也很低。部分人則因為沒有足夠的預算，只能選擇51km版本。
屏幕前的你如果也想購買宋Pro DM-i，不妨根據自身的需求來。如果有充足的預算，編輯肯定是推薦110km版本的，它支持快充，充電更加快速。同時它的性能也更加強，對動力有所要求的小夥伴不容錯過。
預算只能購買51km版本的小夥伴也不用氣餒，8.8英寸的液晶儀表為全系標配，中控屏為10.1或12.8英寸，智能語音交互、手機車輛互聯都是全系標配的，51km版本的配置也足夠豐富了。
追求性價比就選宋Pro車是好車，不過提車的時間太長了。最快1個月可提，慢的都2-3個月，73.11%的羣友對過長的提車時間表示不滿。
也有58.82%的人認為宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i定位存在重合，讓他們有些難以選擇，接下來小編也會分析選哪輛車最划算？
在羣友心中，宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i其實佔有相同的分量，選擇兩車的人數比較接近，甚至有部分人認為哪輛提車快就選哪輛。
分析原因，選擇宋Pro DM-i的羣友是因為其有着更低的價格，配置還比宋PLUS DM-i豐富。而選擇宋PLUS DM-i的原因是其空間更大，價格沒有比宋Pro DM-i高多少，當然是選擇定位更高一些的宋PLUS DM-i。
看完整份問卷之後，編輯發現不少人都強調了宋PLUS DM-i的空間更大。其實宋Pro DM-i的長寬高分別為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm；宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，長度和軸距確實比宋Pro DM-i長了一點。不過宋Pro DM-i的空間表現已經很不錯了，後排中間地板全平，頭部和腿部空間寬裕。所以，我覺得沒必要太過糾結這點空間上的差距，倒不如看看價格和配置上的差距。
比亞迪在今年2月1日上調了車型的價格，宋PLUS DM-i的指導價為14.98-20.28萬元，比之前增加了3000元。而宋Pro DM-I的指導價為13.58-16.08萬元，只是比之前增加了1000元，兩車的價格差距被拉大了。
對比51km版本，宋PLUS DM-i入門車型的價格可買到宋Pro DM-i的頂配車型，兩款車型入門版價格相差1.4萬元。價格差不多的宋Pro DM-i的頂配和宋PLUS DM-i入門車型進行配置對比，宋Pro DM-i的主被動安全配置（ACC/AEB等）更突出。
再來看110km版本，宋PLUS DM-i入門車型的價格比宋Pro DM-i貴1萬元，同樣是宋Pro DM-i的主被動安全配置更突出。宋PLUS DM-i的頂配比宋Pro DM-i貴了1.2萬元，兩者配置相差不大，宋PLUS DM-i多了前排雙層隔音玻璃，宋Pro DM-i則多了倒車車側預警系統。
從一些主被動安全、座椅通風加熱等舒適性配置來看，同價位之下無疑是宋Pro DM-i的配置更為豐富。而宋PLUS DM-i勝在尺寸以及輪胎規格等方面。很多人都説買宋Pro DM-i不如買宋PLUS DM-i，當你把價格和配置差距算上，宋Pro DM-i的性價比其實更高。
當然了，無論是選宋Pro DM-i還是宋PLUS DM-i，都是正確的選擇，大家根據自己的預算和需求來便可。
編輯總結宋Pro DM-i是一輛綜合產品力比較突出的車型，它有着出色的外觀、內飾，配置也較為豐富，關鍵是搭載了比亞迪DM-i系統，性能和油耗做到了平衡。環顧諸多競品，除了自家兄弟宋PLUS DM-i之外，一個能打的也沒有。選宋Pro DM-i還是宋PLUS DM-i，真的只能看個人需求，反正都是不錯的選擇。值得一提的是，比亞迪今年將加快交付速度，這將大大緩解用户提車焦慮，值得點贊。