誰才是全能型選手？凱迪拉克XT6對比奧迪Q7、沃爾沃XC90

對於選購大型豪華SUV車型的用户而言，家庭和商務是在日常用車中繞不開的兩個場景。無論是家用還是商用，對於車輛的需求自然是面子和裏子都要兼顧。時下的很多大型SUV車型，在外觀上都秉承了各自品牌獨有的風格設計，但在用户們所關注的空間、安全和燃油經濟性等方面卻差別明顯。

今天我們就找來了這個級別中實力不容小覷的三款車型，分別是凱迪拉克XT6、奧迪Q7和沃爾沃XC90，看看到底誰才是宜商宜家的全能型選手？

外觀-品牌特徵明顯

對於購車的消費者而言，車輛的外觀設計自然是大家繞不開的關注點，今天的三款車型也並不是全新的換代車型，所以在外觀上基本延續了老款車型的設計，只是在一些細節設計和配置上相較於老款有所區別，那我們就來簡單回顧一下，看看這三台分別來自美系、德系和北歐的車型有哪些迥異的特點。

凱迪拉克XT6完全是典型的美系豪華SUV風格。家族化的設計風格讓XT6有着極高的辨識度，相較於奧迪Q7和沃爾沃XC90，凱迪拉克XT6的車頭設計更加扁平化，方正的線條和線條豐富的前槓設計讓凱迪拉克XT6看起來氣場十足。

如果説凱迪拉克XT6將美系豪華演繹得淋漓盡致，那奧迪Q7則是德系風格的典範。標誌性的六邊形進氣格柵，誇張的大嘴造型無一不是奧迪風格的延續。

相較於凱迪拉克XT6和奧迪Q7，沃爾沃XC90的線條着實簡約了不少，這也是其北歐設計的風格所在，雷神之錘的大燈和維京戰斧的尾燈已經成為極具品牌標識的設計，不過要論運動化和年輕化，XC90相對於另外兩款車則顯得有些過於老成。

在車身尺寸方面，沃爾沃XC90尺寸最小，凱迪拉克XT6和奧迪Q7車長都超過了五米。奧迪Q7在車身寬度和軸距上有着一定的優勢，凱迪拉克XT6基本與其相近。在車身高度上，凱迪拉克XT6較奧迪Q7略勝一籌。

在車身的外觀配置方面，凱迪拉克XT6全系車型都配備了智能矩陣式LED前大燈，這個配置在沃爾沃XC90上是不具備的，奧迪Q7也要付出額外的選裝費用。

空間-佈局決定舒適性

目前市面的大中型豪華SUV車型，多為7座佈局，無論是在商用場景下還是在家用場景下，很容易讓人產生MPV車型的錯覺。

在進行對比的三台車型中，凱迪拉克XT6區別於奧迪Q7和沃爾沃XC90還給用户提供了6座車型的選擇，相對於7座車型而言，6座車型有着更便捷的使用體驗。

凱迪拉克XT6 二排座椅

奧迪Q7 二排座椅

沃爾沃XC90 二排座椅

在第二排安放安全座椅的情況下，奧迪Q7和沃爾沃XC90只能選擇從另一邊進入第三排，而6座的凱迪拉克XT6則可以通過第二排中間的過道進入第三排，無疑在日常使用中有着更高的便利性。

凱迪拉克XT6第二排兩個獨立的座椅有着更出色的乘坐舒適性和空間表現，在商用場景下無疑能獲得更尊貴的乘坐體驗，這是奧迪Q7和沃爾沃XC90所不具備的。

三台車除了在第二排座椅佈局上的使用便利性有區別外，在實際的空間體驗方面也是各有千秋。對於選購這個級別的車型的用户而言，雖然第三排的使用不一定是常態，但是在應對一些特殊使用場景的情況下，第三排的空間和舒適性也不容忽視。

凱迪拉克XT6 三排座椅

奧迪Q7 三排座椅

沃爾沃XC90 三排座椅

在實際的體驗中，凱迪拉克XT6第三排的空間和舒適度可以説是三台車中最優秀的。奧迪Q7的第三排座椅比較單薄，而且坐墊偏低，坐入後有種坐在“小板凳”上的感覺。沃爾沃XC90第三排的橫向空間是三車中最小的，不過在乘坐的舒適性上略優於奧迪Q7，但是與凱迪拉克XT6相比還是有些差距。

配置-提升豪華品質感

聊完空間，再看看這3台車在多媒體配置上的區別。3台車同樣都配備了支持車聯網的多媒體系統，具體來看，沃爾沃XC90車機的智能程度應該是最低的，凱迪拉克XT6和奧迪Q7都支持CarPlay和CarLife，而沃爾沃僅支持CarPlay功能；除外，凱迪拉克XT6和奧迪Q7的語音識別系統支持控制車內多媒體、導航、空調等，而沃爾沃XC90卻僅限於對多媒體和導航的控制，不能對車內空調相關的功能進行控制。現在，將凱迪拉克XT6和奧迪Q7的車機系統進行比較，2021款凱迪拉克XT6搭載的全新一代移動互聯體驗CUE，還具備了OTA的智能雲更新功能，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，這樣一來用户再也不用去到4S店排隊更新了，汽車的豪華感和用户的體驗感都增強不少。

在音響系統的配置上，凱迪拉克XT6也是足夠的厚道，頂配車型搭載擁有14個揚聲器的BOSE Performance至臻系列音響系統，採用了獨有的 Centerpoint 2虛擬環繞聲處理、SurroundStage環繞聲、AudioPilot 2噪音補償和ANC主動降噪四項信號處理技術。如果要獲得這般頂級的音響體驗，沃爾沃XC90要在售價高於凱迪拉克XT6 20多萬的頂配車型上才可以享受，而奧迪Q7即使是頂配車型也要額外選裝才能體驗到頂級的音響系統，足以見得凱迪拉克XT6擁有較高的品價比。

安全-用權威測試佐證

在選購車輛的過程中，人們對於安全層面的訴求與日俱增，針對今天的三款車我們不妨先看看在業界權威的安全測試中它們的表現究竟如何？

參考業界權威的美國公路安全保險協會IIHS近年來公佈的測試結果，在2020年和2021年的獲獎車型中，凱迪拉克XT6都獲得了最高評級TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）。要獲得該項殊榮需要車輛在六項耐撞性測試中均獲得“GOOD”的成績，在2020年的大型SUV榜單中僅有5款車型獲此殊榮，凱迪拉克XT6就位列其中。

凱迪拉克XT6是三款車型中自上市以來，每年都成功獲得IIHS頂級安全評價TOP SAFETY PICK+的車型，而沃爾沃XC90從上市到現在已經歷過18次IIHS的碰撞測試，雖有獲得過TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK評級的經歷，但也有近乎三分之一的時間未出現在這兩個榜單之中，而奧迪Q7的表現更不盡人意，近乎百分之八十的碰撞測試經歷無緣獲得TOP SAFETY PICK評級，更不必説TOP SAFETY PICK+評級。

凱迪拉克在6項被動安全碰撞測試和4項目主動安全預警測試中全部獲得最高評級，能夠取得出色的測試成績與其搭載的20項安全駕駛科技脱不了關係。

對比其他兩款車型的被動安全配置來看，凱迪拉克XT6與沃爾沃XC90提供了膝部氣囊，但這即使是在頂配版奧迪Q7上也不具備的。

而在主動安全方面，凱迪拉克XT6的配置可以説是三款車型中最為豐富的，提供了主動剎車、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標誌識別等功能。與相近價位的奧迪Q7和沃爾沃XC90相比，沃爾沃XC90並沒有提供併線輔助功能，而奧迪Q7也只提供了主動剎車功能，想要擁有其它功能則要付出不菲的選裝費用。凱迪拉克XT6除了擁有完善的智能輔助駕駛系統外，還配備了鷹眼智能紅外夜視系統，這也是在同價位車型中十分罕見的配置，能為夜間行車帶來更大的安全保障。

動態-輕混系統大PK

從動力配置上看，凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90新款的全系車型都搭載了48V輕混系統，而奧迪Q7要在3.0T的車型上才搭載48V輕混系統，門檻偏高。參考官方的指導價，無疑是搭載48V輕混系統的2021款凱迪拉克XT6擁有更高的品價比。

凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90都採用了2.0T的發動機，凱迪拉克XT6的2.0T發動機採用了可變缸技術，特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求智能自動調節實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，配合48V輕混系統，百公里油耗僅為7.2L，有着更高的燃油經濟性。

沃爾沃XC90的2.0T發動機有B5和B6兩個版本，其中B6版本採用了機械+渦輪雙增壓的配置，儘管在動力數據上略優於同排量的凱達拉克XT6和奧迪Q7，但儘管有48V輕混系統的加持，百公里油耗也達到了8.1L。即使是單增壓的B5版本，百公里油耗也高於凱迪拉克XT6，達到了7.7升。

如果想獲得搭載48V輕混系統的奧迪Q7，則要選擇3.0T的車型，無疑需要花費更高購車成本，這讓奧迪Q7在這個環節的比拼中顯得有些力不從心。此外，3.0T 48V輕混版本的車型百公里油耗也要達到了9.3L，即使2.0T的版本百公里油耗也要8.8升。

在實際的駕駛過程中，凱迪拉克XT6在有了48V輕混系統的加入後，車輛的行駛質感非常好。當車輛啓停時，48V電機快速帶動發動機啓動，車輛啓動響應更為迅速、平順，啓停切換也更為輕盈。

在車輛加速過程中，48V電機助力發動機同時工作，車輛的動力輸出更加迅猛；在平穩行駛中，電機能回收多餘的動力，達到儲能的目的，從而進一步降低油耗和排放。

凱迪拉克XT6油門踏板的響應和反饋上顯得輕快，沒有大型SUV那種沉穩的感覺。另外，XT6配備了自適應調節的電磁懸掛，可以根據路面反饋的信息調整懸掛的阻尼和軟硬。

2021款的沃爾沃XC90全系加上了48V輕混系統，主銷的B6車型最大功率300馬力，峯值扭矩420牛·米。賬面參數足夠搶眼，該動力系統在城市中低速時表現較為激進，容易竄車，高速提速時卻略顯乏力。轉向和底盤也都比較讓人滿意，屬於偏硬朗的歐式調教，但這種底盤的濾振效果對於這個級別SUV而言，舒適性有所欠缺。

奧迪Q7提供兩套動力系統，2.0T動力和3.0T+48V輕混系統。就以後者來説，動力輸出感受明顯屬於柔和舒緩的風格，城市中駕駛不急不躁。奧迪工程師或許會認為，對於一款大型SUV而言，無需激進的駕駛設定。奧迪Q7行走在平路上頗具高級感和隔絕感，這與空氣懸架的濾振性能有很大關係，既柔韌又不失乾脆。

説在最後

通過對比我們不難發現，在車身尺寸上，凱迪拉克XT6雖然不是三款車型中最有優勢的，但是憑藉更出色的空間佈局，提供了更加便利寬敞的乘坐體驗；在安全配置方面，凱迪拉克XT6再一次取勝，豐富的主被動安全配置為日常用車提供了強有力的保障；在燃油經濟性上，在同樣配備了48V輕混系統的車型中，凱迪拉克XT6在百公里油耗表現上相較於奧迪Q7和沃爾沃XC90有着明顯的優勢。如果你要選擇一台宜商宜家的全能型選手，結合目前的售價，無疑凱迪拉克XT6有着更高的品價比，相較於奧迪Q7和沃爾沃XC90而言，競爭力指數更高。