相信大家都應該知道，現在家家户户有一款汽車已經成為了一種常態，而且目前市面上的汽車價格越來越便宜，買一款汽車還是沒有任何壓力的，但是隨着汽車數量的增多，我國的交通狀況也越來越複雜，為了能夠解決這樣的難題，有關部門也是加強了交通規則，就比如説是一款汽車的使用年限，也發生了非常大的改變。
雖然汽車的出現讓我們的生活更加的方便，但是汽車還是一個消耗品，隨着時間的發展，汽車也會出現很多毛病，甚至是在汽車達到一定的里程以後，也是需要直接報廢的，在以前的交通規則中明確規定，一款汽車使用15年以後就必須強制報廢，而現在，這一個私家車報廢規定又發生了全新的改變，那就是一款私家車的行駛里程達到60萬公里以後，就必須強制報廢。
同時對於全新的私家車報廢規定，很多車主也是有着不同的看法，在一些車主看來：這一個全新的私家車報廢規定真的很不公平，就比如説是那些出租車司機，他們在平常的工作中就需要不斷的開車，而這樣一來，一款出租車也是非常輕鬆的達到60萬公里，基本上來説，甚至是有的出租車司機在4年的時間裏就達到了60萬的行駛里程，這樣的汽車如果去強制報廢，真的是太可惜了。
而且有一點，很多車主還是非常好奇的，那就是在如今的年檢中有一項全新的檢測，那就是OBD檢測，而這一個OBD檢測如果不能夠通過的話，也是需要進行報廢的，但是一些車主表示：OBD檢測和私家車報廢規定似乎有些衝突，就比如説是一些行駛里程達到60萬公里以上的出租車，在參加年檢的時候也是完全可以通過，沒有任何問題的，而這樣的汽車又怎麼能夠去報廢呢？
對於這樣的事情，很多車主真的是非常好奇，這時候，我國的專家也發表了自己的看法，在這些專家看來：雖然私家車的報廢規定已經發生了改變，但是這對於眾多的車主來説，還是一個好消息，而且也是為了大家的安全着想，目的就是減少馬路上交通事故的發生率。
個人觀點：對於這一個全新的私家車報廢規定，小編感覺還是比較不錯的，但是對於廣大的車主來説，真的是有些不公平，甚至是有一些出租車師傅表示：這一個私家車的強制報廢規定真的是太不公平了，應該還自己的血汗錢。