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大傢伙早上好，不知道小編今天要説的這位明星大家有沒有印象呢？
2020年，國內中高端市場風雲變幻，在中大型SUV領域引進了雪佛蘭開拓者、福特探險者、別克昂科旗以及現代帕里斯帝等車型，在MPV領域大眾上市了國產特供威然，當然因為排放問題，普拉多、帕傑羅等車型也遺憾離場，不難發現除了迫不得已退出國內市場的車型，眾車企紛紛加碼國內中高端領域，在國內消費升級的關鍵時刻，車企們的嗅覺還是異常靈敏的。曾經漢蘭達在國內僅有鋭界一款車與其競爭，如今它面臨的競爭對手越來越多了。然而仔細分析國內市場，有一個領域卻一直是一家獨大，少有競爭對手的，那就是MPV領域，別克GL8的強勢表現自然令各大車企眼紅。於是起亞以及豐田紛紛宣佈，在2021年都將引進旗下市場競爭力不俗的車型，起亞嘉華以及豐田塞納！
據悉，豐田塞納已經在國內招標供應商，畢竟車型一旦國產，零部件的國產率必須達到標準，這款車在北美市場的表現十分強勢，它的國產也是眾多消費者一直期盼的一件事，但今天老師傅不聊塞納，而是聊一聊豐田在2021年還將引進的一款重磅車型，它便是豐田Harrier。這款車是基於全新TNGA-K平台研發，定位介於漢蘭達與RAV4之間，算是一款入門大五座SUV，那麼它的到來將會與本田冠道、別克昂科威等車型同台競技，下面我們具體的瞭解一下這款車！
相信大部分人對這款車都不是很瞭解，因為這款車原本僅在日本本土銷售，後來因為銷量不佳被迫停產，雖以進口方式進入過國內，但高售價導致其幾乎沒有銷量，所以瞭解這款車的人少之又少。在經歷了短暫的停產後，豐田在今年又將它復活了，而且全新車型已經在北美正式亮相，並命名為VENZA，在國內被音譯為“威颯”。而且根據豐田的產品規劃，豐田Harrier在2021年將引入國內，而且也已經為其申請了專利商標，新車同樣採用雙車戰略，一汽豐田或命名為“海利亞”，而廣汽豐田或命名為“峯蘭達”。
既然是定位於RAV4和漢蘭達之間的車型，那麼其車身尺寸自然介於兩者之間，長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。而且這款車全系都是5座佈局，不再提供7座版本，它的加入將再次將豐田產品佈局更細分化，緊湊型SUV有RAV4，中型大7座SUV有漢蘭達，而中型大5座SUV則有峯蘭達/海利亞。那麼除了車型定位的不同外，它也採用了全新的整車設計語言。
外觀設計上，新車與雷克薩斯RX極為相似，可能很多人認為這是巧合，其實第一代Harrier就是與RX同平台的產物，所以如今兩者存在相似設計也就不足為奇了。修長的LED大燈視覺效果犀利，中網與進氣格柵採用了一體式設計，倒梯形的造型顯得整個姿態十分低趴，提升了前臉的運動氛圍，再加之兩側的進氣口設計，該車在顏值上足夠年輕運動化，而這也符合了豐田TNGA平台的理念，就是要顛覆中庸，朝運動和操控改變。
內飾方面，新車的造型與凱美瑞一樣，使用了不規則中控設計，整體的造型很誇張，凹凸錯落間凸顯立體感，這樣的設計對於接受能力較強的年輕人而言一定很喜歡，但對於年齡大的消費者可能一時難以接受。雖然造型誇張，但整體的用料以及做工絕對在RAV4之上，看得出更為高級的精緻感。全新的懸浮式中控屏尺寸更大，配合鍍鉻飾條等裝飾，整體的科技感更強烈。配置方面新車將會搭載豐田最新的智行TSS2.0系統，手機無線充電、車聯網、一體式運動座椅、全景天窗等都會配備。
最後是動力方面，該車將會搭載與RAV4同樣的兩套動力組合，2.0L+CVT以及2.5L的混合動力。2.0L發動機的最大馬力為171PS，峯值扭矩207NM，匹配的是帶有低速齒輪直連的CVT無級變速箱，同時提供DCTDTC智能四驅和DTV動態矢量四驅兩種四驅版本。而2.5L的混動版車型綜合最大功率為218馬力，匹配一套E-Four電子四驅系統。底盤方面採用前麥弗遜後E型多連桿結構。總體來看，這款車的產品力可圈可點，關鍵是其產品定位也是目前較為火熱的大5座SUV車型，或許上市後會給予別克昂科威、大眾途觀L帶來不小的衝擊。你覺得豐田即將引入的這款車怎麼樣呢？歡迎評論區留言討論！