大眾作為世界知名的汽車品牌，在國內市場具有極高的影響力，考慮到買車，很多消費者都會把大眾放在第一位，作為參考，大眾的產品線也非常豐富，旗下的經典車型更是數不勝數，在小型車市場的銷售台數排行榜中，大眾車種佔前10位到4個名額，中級車市場的帕薩特和馬騰是多年的老手，是銷售排行榜的常綠樹。
在SUV領域，大眾汽車和L也是各領域的標準級別車型，而今天的主角同樣來自大眾，探嶽從發售開始就帶着品牌戒指，受到消費者的關注，同時，中型車SUV細分市場前有道觀L和漢蘭達，有豪華品牌的奧迪Q5和BMW·X3，這些車型不是這個市場上的佼佼者，但是，探嶽也不負眾望，憑藉其超高的性價比和產品力，以22093台的月銷售量獲得了好幾次銷售額，L獲得了冠軍，另外，看了L之後，另一個大眾“新戰將”成功了，30天就突破了2萬輛，這款大眾帥得不像大眾車，全系標配互聯，高速開它穩，還看途觀？。
首先是外觀，探嶽和途中觀L一樣是中型SUV，但探嶽的設計更時尚，需要大氣，有大眾家庭高級車的影子，首先從前面的臉上看，大眾家族式的橫向吸氣格柵沒有出現在探嶽身上，探嶽採用鏈條式中網的設計，外觀新穎，更精緻，兩側的LED大燈與下面D型的中日驅動燈相互對應，車體側面也不像普通車型那樣筆直地貫穿車體，所以探嶽的腰線沿着眉毛的形狀一邊浮沉一邊描繪車體線條，更動感，尾部的設計非常充實，好像有點Q5，尾燈經過了黑色的拋光處理，有點運動感，而且燈的組合裏有各種各樣的幾何圖案。
接下來來裝修了，探嶽的整體風格還是簡約實用的，幾個功能區很清楚地分開了，熟悉的大眾方向盤依然存在，控制使用最新一代的MIB系統，8英寸觸摸屏的分辨率和觸摸屏的響應速度非常好，蘋果和Android手機的連接/映射是全系列的標準裝備，手機的音樂導航功能直接放在屏幕上也很方便，另外，語音識別系統也可以通過竹竿簡單的語音操作，在工作和材料上經常接觸電話和導航，地方還是用柔軟的材料覆蓋着，應該達到同樣的水平。
在空間上，探嶽的車身尺寸分別為458918601660mm，軸距為2731mm，空間表現非常寬廣，後座的靠背角度和前後位置也可以調整，進一步提高乘坐的舒適度，使行李箱的收納空間更加靈活，同時，會出現定速巡航、全景天窗的開放、沒有鑰匙的啓動進入、丹持音響、方向盤加熱等潮流配置。
在動力方面，探嶽搭載了1.4T發動機和2.0T高功率版本的引擎，這三個動力總成是眾所周知的，距離觀L和帕薩特、麥騰都搭載了這樣的動力系統，其中2.0T的高輸出版是全時四驅型，最大輸出功率達到220馬力，全系統配合加速平順的7速濕式雙離合變速器，與前後四輪獨立懸架結合，在德國一流的車台調校，使途嶽高速穩定。
整體來看，比起看L，探嶽的外觀值更時尚、大氣，和現在消費者的審美一致，另外，配置和產品力也在看L，18.59萬日元的價格比L21.88萬日元的價格還要高，當然，探嶽的出現並不是佔據了道觀L的市場，筆者認為，這是大眾豐富了自己的產品線，以不同的車型定位滿足消費者的不同需求，從而來爭奪更多的市場份額，來爭奪曾經的和帕薩特和馬薩坦一樣，不得不説大眾又成功了。