最近幾年純電車的熱度太大了，上有國家政策扶持，下有地方限令助推，對純電再不“感冒”的老司機也忍不住多看幾眼。不過，我相信大部分人肯定跟我之前一樣，心裏揣着疑問：“純電動車開起來到底咋樣？真的比燃油車更好開嗎？”這事兒我真要站出來説幾句公道話，作為一個既開過燃油車的人，也開過純電車的人，我覺得我的“發言權”還是很有參考意義的，給大家寫點來自廣州老司機的“燃油變純電”真實體驗。
好開，動力更澎湃！
和大家一樣，我之前也是燃油車車主，自從更換到純電動車（廣汽埃安AION S）後，直觀對比這兩種車型，我會得出一個非常明顯的結論：純電動車，真的比燃油車好開太多太多了。
燃油車，特別是現在的小排量渦輪車都有個問題：渦輪遲滯普遍非常嚴重。城市正常駕駛你就可以明顯察覺到這種現象。紅燈起步，油門下去，車子不會馬上給反應，而是要等幾秒，動力才會來。超車時也是如此，有時候遇到對方正在變道，而你的車子還在猶豫的時候，這種情況就很危險。但是換了AION S之後就不一樣了，以前我也以為電動車起步會很暴躁，但真實情況是AION S的動力響應是非常線性的，在任何速度下，都幾乎是毫無延遲，超車、起步都可以一氣呵成。早晨早高峯，在路口蹭啊蹭的時候，以前我開燃油車，每次一延遲我就焦慮，現在換成AION S，徹底改變了。
省錢，經濟又划算！
好多人都會下意識認為，純電車經常要充電，續航也比燃油車短，算下來花銷應該不比燃油車低吧？但根據我的實際體驗來看，純電車續航焦慮那還真分什麼車，有的車肯定存在“虛標”問題，但AION S還真不是，續航里程510Km，基本跟燃油車跑的不相上下。但是，整體用車開銷上，是真的比燃油車要便宜太多了！我跟大家簡單算一筆賬吧，一台1.4T的燃油車，平均綜合油耗在8L左右，一年按照2萬公里算，92#汽油現在6.8一升，一年用車成本就得1萬1左右，再加上各種小保養，一年下來一萬五少不了。但AION S就不一樣了，工況電耗13.1KWh/100Km，一年按照2萬公里算，電費按照6毛錢一度來計算，一年下來也就不到三百塊。再加上純電車結構簡單，基本上沒啥需要修的。一年下來的開銷可謂遠低於油車。
所以開着爽，還省錢，純電車的好還真適合咱們精明的廣州人。這不最近《南方日報》還專門為咱廣州人搞出個PK，各種車型大混戰，AION S穩居第一位，可見這實力！這麼一看，前幾天人家在網上公佈的“戰果”——在細分市場拿下20%份額，果然也是實至名歸，產品力擺在那，口碑放在那，看來不止咱廣州人，全國人民都喜歡。