豐田普拉多早在2003年時便引入中國市場進行銷售，直到今年的6月23日進行停產，從頭到尾它都是眾多男性車友心馳神往的霸道神車。隨着這款經典車型的停產，它的銷售量也是停留在了346706這個數字，雖然這款車直到停產之時熱度依舊沒減，但是越來越嚴苛的排放政策還是讓這款車不得不遺憾落幕。
雖然普拉多在中國市場進行了停產，但是這並不意味着它就從此要退出歷史的舞台，最近根據相關媒體的報道，豐田方面已經正式發佈了新款的普拉多，並且會在它的老家日本正式開始售賣。新款普拉多也就是2021款歐版車型會在不久之後進行上市，從外觀的設計方面來看，新款普拉多並沒有發生太多的改變，只是在保留經典造型的基礎上針對細節進行了一定的調整。新車在車頭前臉部分依舊配備了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部的中網進行燻黑處理並且搭配了亮色飾板修飾，整體的精緻感滿滿。前進氣格柵與左右兩側的大燈採用了一體式的設計，方正的前大燈組很有存在感。燈光方面，配備了LED遠近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。
車身側面的整體線條比較硬朗，其中在車窗的b柱和c柱，後，車頂行李架等部位採用燻黑化處理，讓這款車洋溢出更加強烈的運動氣息。新款車型在下方配備了18寸的鋁合金輪轂，説實話如此龐大的車身配一個18英寸輪轂，確實有點太小家子氣了一些，有一種壯漢穿小鞋的感覺。
如果説豐田普拉多的外觀造型依舊霸道的話，那麼它的內飾就顯得傳統了很多。車內中控台，門板內側都運用了大面積的軟性材質進行包裹，細節之處並沒有採用過多的紋理修飾，整體還是以簡潔為主。中央台升級了銀色飾板讓整體的造型顯得不那麼單調，中間還配備了一塊內嵌式的中控顯示屏幕，左右兩側具有功能按鍵，雖然不是全尺寸的屏幕但操作起來更加便利。四幅平底式多功能方向盤採用真皮材質包裹，中間的按鍵為鋼琴烤漆材質並且還搭配了銀色飾板裝飾，層次感是有的。
根據官方公佈的信息來看，它的中控屏幕尺寸為9英寸，內部可以支持智能手機互聯功能與實時互聯網等功能。與此同時，新車還配備了第2代的TTS豐田安全駕駛套件，具體便包括了車道偏離預警，道路標誌提醒，車道保持以及前碰撞安全運行等。除此之外這款車型終於支持了ota在線升級功能，可以遠程對新車進行車內系統升級。
2021款豐田普拉多在動力方面匹配的是一台2.8t柴油發動機，它的最大輸出功率為204馬力，峯值扭矩為500牛米。傳動系統方面，搭載的是6速自動變速箱，這款新車的零百加速成績為9.9秒。
現如今提到硬派越野SUV普拉多一定是一個繞不開的車型，它的整體表現較為優秀但是由於各種因素的影響，最終以停產的方式而退出。雖然這款車型目前已經宣佈停產，但是仍有很多熱愛SUV的愛好者對於這款車型展開了瘋狂的搶購，這也導致了它的二手車價格跟着瘋漲。目前小趙還不清楚這款柴油版本車型會不會被引入國內，據悉這款車型符合國6排放標準，如果在未來的某天被引入國內的話，肯定會再度重現當年大賣的情況。