4月12日，雷丁汽車進行形象升級和品牌煥新後的首款車型，雷丁芒果正式在濰坊工廠下線。芒果定位A00級純電動小車，長度約3.6米，與宏光MINI EV一樣採用五門四座設計，實用性較高。動力上新車提供130-300km續航三個版本，預售價2.98萬元起，據悉頂配車型不超過5萬元。
雷丁汽車大本營坐落山東濰坊，2018年雷丁收購秦星汽車，進入商用車領域。而在2019年，雷丁更是戰略重組了野馬汽車，正式獲得新能源汽車生產資質，進軍新能源乘用車領域。相比至今仍在“燒錢”的蔚來、小鵬等一眾造車新勢力，雷丁這家非常接地氣的汽車公司，多年來始終自主運營，無需資本介入，保持了較好的盈利狀態。
去年8月，雷丁汽車帶着“解決中國6億城鎮百姓出行問題”的初心，舉行了品牌形象升級暨新車發佈會。同時首款可上牌的新能源乘用車“芒果”正式發佈，新車力圖打造符合中國消費者需求的中國式K-Car，全面滿足性價比、大空間、智能化和高安全等綜合需求。
雷丁芒果整車採用了比較圓潤的可愛風格設計，雙色車身看起來不拘一格。官方先期將提供露水青、麥芽黃、雲朵白和月岩灰四種主體車身配色，同時搭配黑、黃、橙等雙拼色樣式。
新車前臉主要由一道粗壯的亮黑色飾條構成，帶透鏡的鹵素前大燈很自然的融合在其中，頂配車型還配有LED日間行車燈。
向兩側延伸至燈組內部的狹長銀色飾條上，是雷丁汽車最新的英文標識“LETIN”，代表“生活、電動、技術、智能互聯和無限可能”。
雷丁芒果的車頭較短，加上短前後懸設計，為車內乘員艙提供了較為充裕的空間表現。
尺寸上，新車的長寬高分別為3620*1610*1525mm，軸距達到了2440mm。軸距車長佔比67%，尺寸上全面壓制宏光MINI EV，且優於國內同級產品。
車尾造型非常飽滿，與前臉相呼應的亮黑色飾條非常顯眼，兩側尾燈組採用了LED光源。
雷丁芒果使用了朝陽牌RADIAL RP28系列輪胎，規格為165/65 R14。全系車型標配一套鋼輪轂+平面四輻式輪轂罩的配置，中高配車型則可選裝鋁合金輪轂。
內飾方便雷丁芒果顯得非常年輕化，雙輻式方向盤配合懸浮式的大屏和儀表台，具有很強的未來感。配色上新車選用了比較穩重的黑底色，枱面加入亮黃來提升時尚感。工藝和用料上新車基本符合該級別的水平，以硬質塑料和搪塑為主。
雷丁芒果頂配車型的配置非常不錯，懸浮式9英寸液晶大屏，支持5G網絡，手機互聯、智能互聯、AR地圖在線導航。更值得一提的是，新車將搭載L3級別智能駕駛輔助系統，包括ADAS輔助駕駛、APA全自動泊車等功能。
同時，在基礎的安全配置上新車顯得非常厚道，其全系標配ABS剎車防抱死系統、EBD制動力分配、低速行人預警和胎壓監測等，高配車型配有前排雙氣囊。
雷丁芒果全系標配織物面料座椅，主副駕支持四向手動調節。此外，全車共19處的儲物空間也極大拓展了實用性，手機、水杯、雨傘這種小物件將得到妥善的歸置。
動力方面，雷丁芒果中低配車型配備最高功率25kW、最大扭矩105Nm的永磁同步電機，採用後置後驅形式。頂配車型的動力更強一些，電機最高功率35kW、最大扭矩125Nm，且為前驅佈局。
換擋機構為電動車單級減速器，採用了旋鈕式換擋結構。
動力電池共有三種規格，兩款低配車型電池組總能量11.52kWh，綜合續航里程130km；中配車型電池能量為17.28kWh，綜合續航185km；最後頂配車型的電池能量為29.44kWh，綜合續航能力可達300km。
新車的電池統一為磷酸鐵鋰材料，配備自然風冷式散熱系統，具有電池主動加熱功能。充電時間上，三個版本車型交流慢充用時分別為6-8h、9-10h和11-13h，頂配車型可選裝直流快充，30分鐘即可完成30%-80% SOC的充電。
編輯總結：經過宏光MINI EV的帶動，純電動微型車這個市場在沉寂幾年後突然火爆起來。據悉，目前江淮、奇瑞、長安和捷途等品牌在都佈局這一級別的產品。
而雷丁汽車作為從下至上發展而來的“新”乘用車品牌，在廣大的三四線城市有着比較深厚的基礎佈局。目前雷丁在全國有超過13000家一、二級經銷商，這是雷丁目前最大的優勢所在。微型車這塊“大蛋糕”都交給宏光MINI EV顯然是不合理的，我們也希望有更多的產品可以斬頭露角。
按官方規劃，雷丁芒果將在5月正式上市。今年9月 ，雷丁還將推出一款基於芒果研發的雙門版車型芒果MINI。