CS35PLUS，作為長安汽車旗下熱門的緊湊級SUV，從CS35脱殼而來，以其緊湊時尚的定位，吸引了很多年輕人去選擇它作為第一款家用車。2018年年中，全新長安CS35正式首發，並正式更名為 CS35PLUS，時間過去了接近2年，CS35PLUS也迎來了生命裏的中期改款。
外觀小改更精緻
1月19日，長安汽車正式發佈了新款CS35PLUS，該車作為中期改款車型，在外觀內飾等方面的變化是比較大的，第一眼看上去的感覺，有了一些小號CS75PLUS的影子。不過它看起來更加運動和年輕，畢竟身材小看起來更加矯健。
從車頭看第一感覺還是長安家族式設計，中網黑色的點狀格柵，左右兩邊霧燈位置有了貫穿式的玉如意的設計元素，看起來讓整個車頭視覺效果很寬。另外能看到在前臉和機器蓋接縫的位置有了一條貫穿式的LED燈帶，這和CS75PLUS做到了一致，提升了整個車頭的辨識度和時尚感。
來到側面，整體的結構和、姿態和老款CS35PLUS保持了一致，車身的長寬高是4330X1825X1660mm，軸距為2600mm，長度上少了5mm。另外側面輪轂採用多幅亮面設計，複雜中顯得更加精緻。在側裙位置還有一條紅色的裝飾，讓側面灰色與紅色碰撞，看起來更加活潑。還值得説的是D柱位置的懸浮式車頂，再加上車頂行李架，讓整個車身上部視覺效果得到了提升。
尾部，貫穿式尾燈並且有內部的燻黑處理，此外底部依舊是用到了雙邊共兩出的真排氣，應該是1.4T車型的排氣佈局方式。整個車身外觀來説，重新設計升級之後，更加精緻更加好看。
內飾大變更潮流
相對於外觀上面對細節的升級不同，新款CS35PLUS對車內的變動可以説是翻天覆地的，因為整個中控台發生了非常明顯的變化。大家可以看看下圖改變前和後的差別。老款CS35PLUS的中控佈局還是偏保守的風格，看上去十分普通，和2021年的今天已經脱節了。而改變後的樣子，讓它再次煥發出生機。
這套改變後的中控佈局和全新CS75PLUS、長安逸動PLUS等等新一代的PLUS車型保持了一致，偏向駕駛員一側的中控台設計，讓駕駛員更加有操控駕駛感。中控上豎立的兩塊9英寸液晶儀表和10.25英寸的中控大屏，科技感得到了明顯的提升，再加上內置的新的inCall3.0S智能車載互聯繫統，目前主流的多媒體操作基本都是能滿足了，所以這一塊還是比較智能的。三幅式多功能方向盤，比老款車型方向盤的造型年輕太多了，並且集成了很多按鍵，預計高配車型上會有ACC自適應巡航功能。
此外，在車內配色上面，從圖片中車型來看，紅色和黑色拼色塗裝，讓整個車內豪華感有了，預計車內也還會有比較正常的配色車型。另外空調控制區域，一排的鋼琴按鍵也比老款車型的觸控式按鍵更好操作，並且井然有序地排列，看上去會舒服很多。
動力系統上，目前會先推出1.4T的藍鯨系列發動機，最大功率160馬力，最大扭矩260牛米。傳動系統為7速濕式雙離合變速箱。和老款車型的發動機相比，最大馬力由158馬力提升到160馬力。
簡單小結：長安CS35PLUS作為小身材的小型SUV，優惠完的價格在10萬塊以內，是比較有競爭力的。因為長安作為國內比較大的自主品牌，會容易獲得消費者的信任，另外新款長安CS35PLUS搭載的1.4T藍鯨系列發動機，在動力表現上是比較不錯的。再加上本來CS35PLUS有着不錯的外觀設計，長得很像自家大哥CS75PLUS，多以至少第一眼就能讓人感興趣。本次中期改款對車內進行了升級，這是非常大的改變，走上了目前主流的內飾設計潮流，所以基本沒什麼大的缺點能讓消費者去挑。不過，目前國內市場的小型SUV還有很多，比如寶駿RS5、吉利繽越、哈弗初戀等等，CS35PLUS的壓力還是不小的。對於小型SUV來説，如果有朋友想要入手，還需要實際去試駕，再根據優惠情況和論壇車主的反饋，去決定買哪一款。