在我們的印象中，長安也是歷史悠久的自主品牌，首先我們對長安的印象是長安的轎車，特別是手推車做得很好，市場份額很大，歐洲尚在長安旗下，是定位年輕時尚模特的產品線，有歐尚、歐尚X70、歐尚A600等，其實長安是不怎麼擅長的汽車企業，自己的實力可以在很多國產企業中比較，可以製造商業火箭，自己研究的藍鯨系列的引擎也有很好的突破，熱效率突破40。
歐洲尚科比賽是長安宣佈“一定要以漢蘭達為目標”的大尺寸SUV，最近長安也推出了比賽的汽車，歐尚科賽前的臉看起來像福特的探界者，形狀正確，長安歐尚歐尚科賽採用長安家族最新設計語言面部，最新設計語言為星輝翼前格柵，格柵內部採用星誰裝飾？格柵的中間是長安汽車的logo設計，格柵的左右連接着星之瞳式燻黑全LED車的前燈，整體車前的臉具有很高的可視性。
與舊型相比，賽道中網面積更大，霧燈和下氣格柵面積更大，更誇張，有強烈的運動風格，側面採用了很多腰部的設計，描繪出了簡潔而緊緻的腰部曲線，長安歐尚科比賽GT搭載了五福鋁合金的雙色輪轂，既酷又動態，很有魅力。
車尾方面，長安歐尚科比賽GT採用動感尾燈設計，車尾線飽滿有動感，車尾下采用銀色保護板點綴，亮點充足，屋頂上有小尾翼的裝飾，排氣筒排成四列，兩側有卷口，從比賽的要素中引人注目，看了歐尚科賽的外觀，幾乎不敢相信這是8.68萬輛國產SUV。
身體尺寸是4880*1868*1775mm的套餐嗎？還是有一定尺寸的優勢，軸距280mm，車內空間自然變大，多元座位配置的選擇，行李箱的空間本來就很大，把第三排的座位放倒的話會更大，並且放倒後地台也很整齊，可以看到裝載能力。
新車內飾用大面積柔軟的材料包裹，用大量銀色高亮裝飾，營造精緻時尚的車內氛圍，新車搭載平底多功能方向盤是粗野的，但是細節不精緻，歐洲尚的標誌也沒有顯示品牌的榮譽感，中控區的整體設計非常簡潔，與市場上的主流車型相比，歐尚歐尚科賽許小樂的大多數主機按鍵，中央10寸顯示器尤為醒目，因為成本有限，所以歐洲的內飾可以説有科學技術感，我覺得不能説有質量。
至於動力方面，長安歐尚科比賽GT搭載了藍鯨2.0T發動機，引擎最大輸出為171kW，最大扭矩為360牛米，傳輸方面適合於原裝進口的愛信8AT變速器，百米加速7.9秒，藍鯨引擎和CS95是同一類型，收集了變量機器的油泵技術、汽缸蓋的平行冷卻技術、VVVT可變閥門定時技術等長安自主開發的黑科學技術，2017年，這個引擎獲得了“中國心”前十引擎的稱號。
能進行對標歐洲尚科比賽的是瑞虎8，捷途X90和風行T5L，與競品相比，歐尚科賽最大的優勢是藍鯨的動力，加上良好的實用性，歐尚科比賽的這輛車一定會得到忠實車主的支持，主要價格性能比的歐洲尚最近還有很多折扣，大家對小號“長安CS75 PLUS”，搭載1.5T藍鯨發動機，百米加速7.9秒有什麼想法，歡迎下方評論。