哈嘍，大家好！我是維真驗車的老何，我是個東北人，長相粗獷，看着有點憨憨的，所以同事們都叫我何壯壯，so你們也可以這麼叫我。雖説咱長相粗獷了點但是咱這心啊可細着了呢！所以找我檢測一定給你檢查的明明白白的！來，話不多説，來看看今天的車子——帕傑羅！
什麼樣的人會選擇帕傑羅？大家來討論討論？預算有限？又想買一個質量過硬的越野車，想買豐田陸巡或者霸道，但是這兩款車保值率變態，手頭的錢不夠，所以退而求其次，選擇帕傑羅？還是什麼？
咱們今天的客户就是想買個越野車搞個川藏之旅，平時又能開開的，但是手裏又沒啥錢，所以在市場上淘到了一輛帕傑羅，11年到現在，馬上也要十年的車了，雖説市場行情也在十幾萬，但是符合自己的預算！所以看看車況行不行，好的話就買下來！
“山貓”帕傑羅在越野界首屈一指的地位可謂無人不知無人不曉。自誕生之日起，它憑藉骨子裏傳承的越野基因，強悍、耐用的性能，成為越野愛好者心目中的神。不論市場上途樂、牧馬人、陸地巡洋艦多受歡迎，它都不會被人忽視。
事實上，喜歡帕傑羅的消費者，對近10年來外觀只是做了細微變化的改款方式，早就習以為常，畢竟這也是硬派越野車慣用的手法。今天我們可以看到奔馳G級、Jeep牧馬人和路虎發現4等偏重越野性能的產品也一直保持着這樣的造型風格。那就看看今天這輛11年的帕傑羅有什麼樣的故事吧！
車型年款：帕傑羅（進口）2011款 3.0L 豪華版
上牌日期：2011.6
行駛里程：11.07萬公里
新車含税價：48.41W
車商報價：18.88W
檢測地點：哈爾濱
按照正常的檢測，首先從外觀開始檢查，可以看到前部的保險槓並沒有像那些越野車那樣加裝防撞槓，前保也沒有做漆的痕跡，看來原車主並沒有開着這車出去跑山越野啊！
拿出漆膜儀開始測量漆面，這台車的漆面數值應該在80-130微米左右，右前翼子板的數值為207微米，説明噴漆了！右後的翼子板數值1475微米，説明該面有過鈑金修復。説明右側方可能發生過事故，具體有沒有，要往下看了才知道！
根據《GB/T 30323-2013》二手車鑑定評估技術規範當中對重大事故車的判定，13個結構性部件出現變形、扭曲、更換、燒焊或者褶皺則為重大事故車，這車到這兒妥妥變成了重大事故車！但是和我之前想的不一樣啊！這是個什麼樣的事故呢？等會看看能不能查到維修的記錄。
接着檢查了全車的玻璃，可以看到前擋風的玻璃日期是17年的，不符合原廠的生產日期，品牌也對不上，用的是我們的國貨之光——福耀玻璃。
打開發動機蓋，拆開護板，熟悉的3.0L排量V6發動機，代號：6G72，當時造就了V33/V43風靡全球，包括國內也是大批簇擁粉絲，甚至三菱系如果沒玩兒過第二代的山貓都有點不完整的感覺。11款的帕傑羅最大馬力177Ps，最大扭矩259Nm，低扭的值不高造成油耗和提速性能都明顯弱於對手。
前機蓋和兩前葉子板均無拆卸痕跡；減震器塔頂無鈑金修復。
大燈沒有拆卸的痕跡，而且水箱框架、水箱及冷凝器都是原廠的狀態；保險絲盒無拆卸，盒內只有正常的灰塵，沒有鏽蝕的痕跡。
發動機氣門室蓋墊無拆卸和漏油痕跡；發電機皮帶無拆卸和老化現象；周圍附近無大面積的拆卸，基本上排除了發動機大修的可能性。
從上面觀察縱梁之類的車身結構件並沒有發現修復之類的痕跡。
檢查全車油液，機油有點髒污，剎車油、冷卻液正常，電瓶的壽命良好！基本車輛前部沒有任何問題。
打開車門，一個字：素，好像越野車都是這樣的內飾，簡單，沒有那麼多花裏胡哨的東西。內飾看着就很老，老就老吧，好歹花了40萬，中控屏幕看着就跟汽配城花了500塊錢後加上的似的，談檔次？那真是想多了。
轉向柱、儀表台骨架、車內保險盒、線束、點煙器、安全帶卡扣內都沒有泥沙或者生鏽的痕跡。
座椅沒有拆卸的痕跡，底部有生鏽的痕跡但是地膠下面沒有泥沙、進水的痕跡；
安全帶的生產日期和車輛出廠日期相符，沒有拆卸的痕跡，且沒有泥沙的痕跡。説實話，看下來，這個內飾是真的髒。但是不影響判斷，綜上可以排除該車泡水的可能性。
測試各個按鍵功能，各個零件都可以正常使用。OBD電腦檢查，插讀沒有發現任何故障碼的存在，這麼看下來，除了事故車，這車一點毛病都沒有。
內飾看完，就是看底盤了，舉升起來，可以看到帕傑羅承載式的車身，當時市場上對這樣的車身其實充滿了疑慮，但是這樣的車身並沒有對帕傑羅的越野性能方面有所折扣。底盤結構件粗又硬，看着讓人很放心，很踏實；備胎藏在底盤下面。從前到後，底盤未發現明顯的託底現象，也沒有發現大面積的漏油現象。後橋，尾牙均無拆卸漏油痕跡。
底盤的這幾顆大螺絲，我們得仔細檢查，看來下，沒有擰動過的痕跡。前後防撞梁也沒有拆卸的痕跡。
發動機和變速連接處的固定螺絲、發動機和變速箱油底殼，機腳螺絲均無拆卸痕跡。但是可以看出這車還是經歷過越野的，但是發動機和變速箱是沒有經過大修的。
底盤看完就準備路試了，徵求客户意見的時候，我將車況大概説了下，客户表示，AB柱都燒焊了，開出去越野，我不得一招斃命啊，我還想多活幾年呢！不看了，不買這個了！哈哈哈哈，突然感覺客户小哥哥好像説得很有道理。那到這兒，檢測就結束了，我們再來回顧下這台車的車況：
車身骨架檢測：右A柱和右B柱燒焊。
車輛外觀檢測：右前翼子板做漆、右後翼子板鈑金修復、前擋風玻璃更換。
發動機艙檢測：無異常。
車輛內飾檢測：座椅底部有點鏽蝕。
車輛OBD檢測：無異常。
車輛啓動檢測：無異常。
車輛路試檢測：放棄路試。
車輛底盤檢測：無異常。
總結：説實話，要不是右A柱、B柱有燒焊，這車的車況真的特別好，因為其他根本挑不出毛病！
此時此刻，略微有點同情我們的客户小哥哥，開開心心來準備買車，然而....在這裏希望他下次可以找到屬於自己的那個車吧！再找我，我肯定給你優惠！好了，這車到這兒，咱們就結束了，我要接着去驗別的車了，文章寫得不好，多多包涵，有錯誤歡迎指出，如果你有心儀的車但是拿不準車況的話可以找我。我是維真驗車何壯壯，期待下次與你們的分享。