作為當下30-40萬國內MPV市場，無論我們注重商務接待，還是日常家用，中大型MPV都是最好的選擇，在空間、功能性、舒適性各方面的兼顧都比較到位，其中市場中最主流也是銷量最好的，無疑就是別克GL8，作為家族的中堅力量，GL8 ES陸尊可以説是市場中最為均衡的MPV車型。今天我們就來看看，這位佔據着MPV銷量排行榜霸主地位的車型，究竟有何過人之處。
GL8 ES陸尊的售價區間在29.99-41.99萬元，主要在30-40萬這個高端的大型MPV市場，在這個價位內，能和GL8競爭的車型屈指可數。設計方面精緻、豪華，風格不僅保留了原有的商務氣息，也同樣適用於家用，例如別克家族式飛翼前進氣格柵，修長的頭燈和尾燈，過渡流暢自然的車身線條，以及懸浮式車頂，使其更具設計感。並且隨着消費理念的成熟，MPV作為家用已經變得越來越普遍。人們對於MPV的接納程度雖然目前還不及轎車或SUV，但對MPV的理解已經不侷限於單純的商務接待。
由於MVP家用的場景多用於全家出行，或節假日外出自駕遊等，所以核心的優勢還是在於空間和乘坐舒適性。從車身尺寸來看，GL8 ES 陸尊的長寬高分別為5203/1878/1805mm，軸距超過3米，達到了3088mm。帶來最直觀的好處就是寬敞的車內空間，無論第二排還是第三排都能提供非常舒適得體的坐姿，此外在保證了車內愜意的坐滿七名乘客的同時，後備箱的容積依然十分可觀，常規狀態下的容積為521L，當把後排座椅全部放倒後，可擴展至1650L，實用性非常高。
最主要的是相比市面上的一些其他MPV產品，GL8 ES陸尊車身高度較高，保證了車內乘客的頭部空間，這點非常重要，很多MPV為了營造外觀上較為家用的視覺效果，常常採用較低的車身，但卻犧牲了內部空間的實用性，這與MPV本身的定位有些本末倒置。
關於家用場景的便利性還包括車身尺寸，上面提到了ES 陸尊的尺寸是不小的，但相對來説也有一定剋制，主要體現在車身寬度上，不到1米9面對正常的停車位以及比較狹窄的城區道路，駕駛起來還是沒問題的，加上GL8本身較為出色的智能輔助駕駛功能，不會有什麼心裏負擔。相比當下動輒接近2米車寬的MPV，GL8 ES陸尊稱得上是黃金車身尺寸。
智能方面，目前市場中的MPV車型中，很少有達到GL8如此完備的功能和智能化水準，配備了ACC自適應巡航、FCA 前方碰撞預警、LKA 車道保持等配置的基礎上，還引入了高清360°全景泊車影像，同時，你還可以選裝別克高級智能駕駛輔助系統，其中包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測等在內的高級智能駕駛輔助功能。
後排依然是GL8 ES陸尊的重點，第二排升級了獨立的一體式航空座椅，充分保證了乘坐的舒適性和品質，座椅不僅帶有多角度的調節、腿託，還包括了通風、加熱和按摩功能。其他細節也幾乎做到完美，例如第二排座椅前後移動升級為電解鎖裝置，操作更輕鬆更優雅，增加了質感和做工都相當精緻的小桌板，實用性也很高。
在空間方面也不需要擔心，出色的空間利用率，保證了第二排和第三排乘客的腿部空間，滿載情況下後備箱擁有出色的容積，方便全家人的遠途出行。
動力方面，GL8全系裝備了第八代Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，運用了Tripower可變氣門管理技術，能在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”之間無縫切換，相比競品不少仍然搭載自然吸氣的MPV，GL8最大的優勢就是動力儲備，提升了在城市中駕駛的輕快感和便利性，在高速行駛的過程中，良好的動力儲備也讓駕駛變得更有信心。
同時，匹配出色的9AT變速箱，最大程度把這台發動機的動力性、燃油經濟性和平順性發揮的十分出色，作為一台尺寸不小的MPV，GL8 ES陸尊的百公里油耗僅為7.9L，這套動力系統可以説給予了GL8更多的底氣。
總體來説，GL8 ES陸尊的產品力是十分均衡，尤其在當下很多家庭用户選購MPV作為家裏增換購的車型，GL8更是有着保值率高、空間大、舒適性高等產品特點，在傳統商務領域，GL8同樣沒有對手。綜合市場、產品力、銷量等各角度來看，無愧於MPV市場標杆產品。