8月國內新能源汽車銷量依舊是向上發起猛攻擊,根據乘聯會公佈數據顯示,8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛,同比增長111.2%,環比增8.8%。其中純電動車型同樣是得到市面上的支持,尤其是在10-20萬價位區間,多款車型完成破萬的銷量。接下來就看看有哪些車型上榜。
NO.1:比亞迪海豚
銷量:23298輛
作為比亞迪e平台3.0下的第一款車型,海豚外觀設計相當圓潤且可愛,充滿時尚氣息;內飾設計更是擁有許多特殊的專屬設計,看起來特別與眾不同,結合富裕的車內空間,迅速就收攬了很多年輕消費者。雖然上市時間還沒有超過一年,但其月均銷量已經突破萬輛,來到8月甚至來到了登頂10-20萬純電動車榜首的位置。
NO.2:比亞迪元PLUS
銷量:15768輛
元PLUS的定位是緊湊型SUV,外形設計沒有那麼標新立異,成熟的外觀設計有助於它可以適應不同年齡的消費羣體。元PLUS內飾同樣是主打精緻路線,做工用料方面都有不錯的表現。續航方面提供430km和510km兩個版本,平日裏市區用車以及出一趟遠門也是不成問題。
NO.3:秦PLUS
銷量:15269輛
秦PLUS系列當中的純電EV車型銷量也是不差,對於有充電條件的用户來説,EV車型的使用成本要比DM-i混動車型還要低上不少。
NO.4:AION S
銷量:11683輛
AION S這裏面有一部分銷量是來源於網約車市場,不過發佈了AION S PLUS之後,廣汽埃安品牌有意要把這款車推向到個人用户市場,在有了網約車時期給人帶來的良好印象的基礎加持下,越來越多消費者開始支持AION S。
NO.5:AION Y
銷量:11012輛
排在第5位的是廣汽埃安的AION Y,該車在發佈之後便迅速成為埃安品牌的銷量支柱。其熱銷的原因主要是價格實惠的同時還提供非常寬敞的空間表現,很多家庭會買來家用。此外,500公里的續航里程也能有效降低續航焦慮。
NO.6:奇瑞eQ
銷量:10037輛
奇瑞eQ就是目前的小螞蟻,該車定位與宏光MINI EV接近,都是屬於微型兩廂電動車。不過在續航層面,奇瑞小螞蟻是明顯佔優的,提供301公里和408公里兩種續航選擇,當然這帶來的結果就是小螞蟻的起步指導價已經去到了7.39萬元,已經和一輛低配飛度相差無幾了。
NO.7:風神E70
銷量:8602輛
風神E70完全就是一款面向網約車市場的車型,一般消費者也不會去進行購買。值得一提的是,E70支持換電,可以用更高的效率來完成補能。
NO.8:歐拉好貓
銷量:7493輛
作為一款主打女性消費者的產品,好貓憑藉着圓潤可愛的造型以及精緻的內飾吸引到不少女性消費者。8月銷量躋身榜單前10,來到了7493輛。目前與好貓定位相同且價格接近的車型幾乎沒有,這也讓它成為一枝獨秀的那位。
NO.9:艾瑞澤5e
銷量:7493輛
艾瑞澤5e是前幾年一款政策下誕生的一款電動車,身上存在着許多燃油車的特徵,產品力對比同價位的競品沒有任何優勢可言,雖然該車上到了前10位,但並不建議各位購買。
NO.10:零跑C11
銷量:6277輛
零跑C11作為一款起售價僅為17.98萬元的中型純電SUV,不僅外形足夠好看,而且車內配置和空間都非常不錯,還提供510-610公里的續航里程,性價比可以説同價位無車能出其右,能躋身榜單前10也是理所應當。
總結
在這個價位的純電車型銷量排行榜可以看出前10位裏面的競爭還是挺大的,車型之間並不能拉開非常明顯的差距,這也意味着後面的車型在下個月也有機會上幾個名次。