同是SUV,寶馬X3和奧迪Q5L該選誰?車主:答案不言而喻
現在飛速發展的汽車領域,競爭異常激烈,在注重獲取精神享受的今天,購車者需求由粗放變得集中。“德國品質”大眾朗逸,氣勢非常旺盛,簡直無法阻擋。“撩妹王”奔馳C級,堪稱同等級車型的典範。偏科的產品勢必只是“叫好不叫座”。奧迪Q5L是奧迪推向市場的“紅人”,運用自身強勁的空間閃光點,非常吸引大家的眼光,因此一直備受購車羣體的眷注。這期分享的是《同是SUV,寶馬X3和奧迪Q5L該選誰?車主:答案不言而喻》。
這一期請來了一位老司機,他幾乎享有30年的修車經驗,寶馬X3是他修得最多的車,為了方便,他最近提了一輛奧迪Q5L,在使用了5個月,跑了9000公里後,他告訴我:認真對照兩車就知道差距在哪。奧迪Q5L到底是怎樣的一款車?兩車比照,究竟差異點在哪裏?帶着這些疑問,我們一起走進駕駛者的世界。同是SUV,寶馬X3和奧迪Q5L該選誰?車主:答案不言而喻。
我選擇奧迪Q5L主要就是它的外觀,但是不一樣的地方是GS4的線條更柔和一些。一停車遠遠看去,就是一道美麗的風景線,車尾許多細節上的處置都很到位,讓我非常滿意。內飾是奧迪Q5L的強項,中控使用的便利性很強,駕駛時也能夠提高操作中控的安全性。基本上內飾能用軟包和真皮材質的地方都用了,不僅觀感好,觸感也是尤其舒適,座椅很柔和,用手能摸到的地方基本都是軟軟的,手感很好。異味幾乎聞不到,就是有些許異響,不知道哪裏傳出來的。整體而言,我的確特別中意奧迪Q5L大方得體的內飾結構。
實話實説,動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一,多方篩選,我決定選擇了奧迪Q5L的“奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型”,奧迪為奧迪Q5L配備了2.0排量的直列4缸發動機,提速很滿意,家用相當不錯。變速箱採用成熟的7擋雙離合,日常駕駛沒有頓挫感。方向盤握感適中,但變向精確,沒有任何虛位。剎車油門反應靈敏,減震也不錯,過彎穩當,側傾較小,駕駛樂趣十足。
對於空間這點,空間表現比較讓車主滿意。整車的尺寸達到了4765*1893*1659毫米,身高185釐米的大個子不管是在前後排,頭部空間都十分寬裕。奧迪Q5L的軸距達到2908mm,最後排的空間也是比較不錯的,輕鬆坐下三個人。儲物方面,車內的儲物空間那就更棒了,後尾箱的大容積姑且不説,前面車門可以放許多東西,後備箱我的最愛,座包放倒簡直可以當小箱貨使用了。
對於車輛舒適性,奧迪Q5L在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。得益於懸架調校適中,濾震能力較強,在走爛路的時候,強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。頭枕夠軟,整體都是很貼合我的身材的。車載空調很給力,出風均勻而且製冷成效不錯,隔音也不錯,胎噪和發動機噪音都還好。同時,奧迪Q5L在舒適配置上加大開銷,例如:首排座椅加熱、空調温度分區控制、最後排獨立空調、最後排空調出風口等,讓舒適度成為了本車的一大優點。
車輛的油耗也是令我大吃一驚,我提車到現在,平均油耗9.8L,在城市的綜合油耗不到12.7L,開高速可能油耗會比較低,我這加滿一箱油,能顯示700多公里。這個油耗也已經很不錯了,經濟性表現沒有讓我敗興。感謝聆聽這期《同是SUV,寶馬X3和奧迪Q5L該選誰?車主:答案不言而喻》。
奧迪Q5L的優點和我的買車要求不謀而合,特別的是它富有氣場的車體構型。眼下奧迪Q5L的銷量一路高歌,基本上年薪30萬以上就能開它。我認為它的確是有格調的好車,開這款車到現在,我想表達二個字:謝謝!我選的車型是“奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運動型”,一位同事説我買錯了,各位看看買得合適嗎?
透過車主的分享,我們能夠知道,奧迪Q5L可以獲得眼下的成就,不僅只有消費者口中的空間,外觀的能力同樣不弱,可以滿足用户日漸增多的購車要求,因此在同檔次中,奧迪Q5L性價比是比較高的。當汽車品牌不斷推陳出新之時,毫不客氣地説,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,那麼對於奧迪力推的這款奧迪Q5L,大家覺得如何呢?感謝閲讀本期《同是SUV,寶馬X3和奧迪Q5L該選誰?車主:答案不言而喻》。