對於消費者來説，轎車還是不少消費者的首選，之前就有朋友問到，8-10萬的轎車有什麼可選擇的？這價位來説，合資車非常少車型，即便是卡羅拉，朗逸等丐版都沒有做不到這個價格。在整個車市中，想要物美價廉的轎車，其實我是不怎麼推薦合資車的，即便價格能夠做到低廉，但我們看看低廉的合資車：朗逸，科魯澤，悦動，明鋭等，要麼就是三缸車，要麼就是配置非常的低的車，想要享受度是完全不存在的。
俗話説的好：外行看熱鬧，內行看門道。現在消費者買車總是喜歡的根據品牌來選擇車型，其實這也沒有錯，畢竟你現在若買個眾泰，中華，海馬等的汽車，那可靠性也沒有什麼保證啊。在轎車領域中，卡羅拉，朗逸，軒逸等之所以賣得好，這一樣離不開豐田，大眾，日產等的加持。入門級的轎車中，若是我來選擇，我會把秦 pro放在首選的位置上，他就符合大多數人們選車的要求：物美價廉又是大品牌。比亞迪秦Pro超越版整體的指導價是7.98萬元-9.98萬元，頂配都沒有朗逸，速騰等的丐版貴，並且整體的競爭力來看足夠的強大。
買車外觀確實佔了很大的因素，比亞迪秦Pro超越版他的外觀就是由國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊操刀，全系標配的晶鑽星光懸浮LED大燈，穿透力十足，比起軒逸，朗逸等確實是更為的厚道。而他還擁有溜背設計，非常符合當下年輕人的審美觀，尾部來説配置的是晶耀無縫貫穿式LED尾燈，與前臉遙相呼應，在晚上的時候，點亮大燈之後，足夠的絢麗。作為緊湊型轎車，他整體的空間達到了4765mm×1837mm×1500mm，軸距也有2718mm，實際的空間寬敞度來説比起大眾寶來，豐田雷凌，別克英朗等還要的寬敞一些。
當我們走入內飾的時候，他的8英寸無框式液晶儀表盤確實帶來了豪華感，配上10.1英寸的中控屏，可玩性確實非常高。他的中控屏就是一塊平板電腦，王者，抖音，微信，淘寶等等都可以下載來玩。比亞迪DiLink2.0智能網聯繫統也擁有自主研發的OTA能力，並且全面支持DiLink智能網聯繫統和整車的OTA遠程升級，科技感足夠的高。而秦 pro也裝備了比亞迪全新智能語音控制系統，像開天窗，開空調，切歌等就是一句話的事，智能化足夠的高。如此的科技感以及內飾表現來説，卡羅拉，朗逸，軒逸等即便價格高不少，但他們確實不能比擬。
汽車的核心發動機上，秦pro超越版就搭載的是1.5TI發動機，這款發動機就實現了“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”四大技術的完美結合，整體的性能確實足夠的強大，最大功率可達118kw，最大扭矩為245N·m，性能在同級別中確實是有優勢的，比起吉利帝豪，榮威i5等還更為的強大，變速箱選擇的是6MT和6DCT。而底盤來説，他的底盤就是由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊，負責對秦Pro超越版的底盤、懸架、轉向進行調校。一款不足10萬的車，三大件都稱得上是頂級，品質還是有保證的。
當然了，桑塔納，寶來等配置確實不咋地，但別人在宣傳的時候説的是：皮實耐用，可靠性高。從汽車的用料上來看，秦pro本身高強度鋼使用重量佔比65%，其中：590MPa以上高強度鋼佔比36.26%，980MPa以上高強度鋼佔比15.04%，熱成型鋼用量達到8.24%，相對於上一代車型來説減重62.5kg。而超高強度前、後防撞梁再匹配上具有吸收撞擊能量的次高強度吸能盒，品質來説還是有保障的。
一款車要成功總是離不開這兩個因素的：
品牌知名度產品競爭力從品牌知名度角度來説，比亞迪絕對是大車企，現在比亞迪的市值已經是全球前五的車企了，比亞迪也是真真正正的大品牌。而產品競爭力角度來看比亞迪秦Pro超越版，在頂配不到10萬的情況下，整體的競爭力比起日產軒逸，豐田卡羅拉，大眾速騰等還要的強勁，其競爭力是毋庸置疑的。實際上，強大的競爭力也確實讓這款車大獲成功，目前其市場表現就不錯。