五菱11月份的銷量，"五菱宏光"神乎其神

研究統計發現，異性之間對視10秒鐘可能會產生好感，而每78秒就會誕生一位宏光MINI EV車主。

近日，我們從上汽通用五菱官方獲悉，其正式發佈了11月份的最新銷量數據，根據官方統計，上個月的終端銷量為194693輛，同比增長了22%，主要包括了五菱、新寶駿和系能源三大模塊。

具體來看，五菱品牌依然是銷量的主要來源，上個月創下了142421輛的好成績，同比增長高達42%之多，背靠五菱和上汽兩大支柱，銷量自然可圈可點。當然了，新寶駿也貢獻了15430輛，而新能源車型也收穫了36070輛的成績。

説到五菱汽車，最繞不開的自然是有着"秋名山神車"之稱的五菱宏光了，憑藉優秀的漂移功力和低廉的銷售價格，成功佔領了"城鄉結合部"的大部分市場。在乘聯會統計數據中，五菱宏光長期霸佔了MPV市場的銷量冠軍。

有句話説得好"曾經有五菱宏光約戰秋名山，如今降維打擊宏光MINI EV進攻新能源"。自從新車上市就一發不可收拾，8月份新能源銷量第二，隨後這三個月獨佔銷冠，完全不把特斯拉放在眼裏。數據顯示，上個月宏光MINI EV再創新高，達33094輛，八成還是新能源第一。

五菱汽車的slogan是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，但是對於宏光MINI EV，人民在享受優價的同時，還需要氣囊啊，空調啊，更加需要快充啊。

由於宏光MINI EV過人的表現，有人預測新車今年的銷量或超10萬輛，基於此，五菱汽車的股價也隨之上漲了8%。

除此之外，五菱銀標首款車型凱捷上市首月，也取得了7049輛的成績，並且新車的累計訂單量已經突破3萬輛了。

寫在最後：宏光MINI EV能夠"大賣"的根本原因，還是繼承了五菱宏光的"基因"，優質優價，誰能不動心。