近幾年來，國產車的進步很大，很多車友都看了，記得，國產車的銷售量和口碑都有着這樣出色的表現，在SUV車中哈弗H6是最暢銷的車，一個也沒有，口碑最好的國產車當然只有比亞迪了，比亞迪秦和比亞迪唐都發售的話受到關注，消費者的支持和認可，特別是今年在上海車展上，比亞迪的宋Pro給小編輯留下了深刻的印象，為此，小編輯一直沒有忘記，一直在等着發售，H6換了比亞迪的宋Pro，開了一週新車，車主清楚地看到了宋Pro的真面目。
我買這輛車的時候，完全不知道車的情況，朋友説哈弗H6的銷售量很好，可以開新車，到現在為止是第四年，隨着使用年限的增加和行車距離的增加，哈弗H6的問題全部暴露了，因為設計遲了，所以有了換乘的想法，熟悉之後，比亞迪的宋Pro就映入眼簾了，新車開了一週。
人都是視覺動物，現在重視臉的價值，外觀設計好的車出去也有面子，宋pro的外觀設計非常滿意，宋Pro由前奧迪、奔馳和法拉利的設計師共同使用刀製作，打造東方美學與德國系精密完美融合，採用全新的Dragon Face 2.0的設計語言，將中國傳統文化“龍”的要素運用到車上，大尺寸的中網設計更具震撼力，更有成熟的韻味，龍扶躍動的腰線也是我的愛，給了我車體的動作，曼蒂的樣子像妙齡的女性，誘惑力十足，兩側的LED大燈都使用了“龍爪”，雖然有超過400個LED光源，但是在奧迪看來就相形見絀了，貫穿車尾通過式尾燈，認識度很高，旁邊的英文字體説明了製作比亞迪的車的理念，看起來不僅更精緻，而且提升了車的等級，這種外觀設計，無論宋Pro走到哪裏都是“最明顯的”是星星。
買車是為了大空間，這是中國人買車的慾望，任何人都不例外，空間方面，宋Pro驚喜不斷，它是BNA結構下第一款A+級大5座SUV，軸距離達到2712mm，寬度合適的空間遠遠超過同級車以上，值得一提的是，宋Pro首次採用黃金膠囊抱環式內飾設計，保證了船員的空間，在車裏沒有絲毫拘束感，後面的座位可以坐三個大人，腳至少有兩個拳頭的空間，車上有22個地方可以保管行李，胳膊上的地方都可以保管行李，行李箱的容量是520L，如果後面的隊伍倒下了，可以達到1340L，最大程度上實現了空間的開拓，去超市買東西。
隨着網絡技術的不斷髮展，汽車的智能化也不少見，宋Pro也不例外，搭載了Dilink 2.0的智能網絡連接系統，可以應用400萬以上，根據用户的喜好，安裝導航、音樂、娛樂等應用，享受私人訂單等服務，智能語音的交互響應速度快，識別度高，更加遠程啓動，找長距離車和遙控掌握車的狀況等，變化的事，宋Pro裝載着L2 Plus的智能駕駛輔助技術，具備ACC的行駛停止型全速適應巡航系統、步行者識別保護系統等20種運轉輔助功能，使運行更加安全，這種豐富的配置在其他同類車上根本看不到。
在動力方面，宋Pro採用金動力設計、1.5T發動機，與6速自動變速器一致，最大功率118kw，最大扭矩245Nm，動力更可靠，符合國家的6B排放標準，新優化的濕式雙離合變速器在宋Pro運行時可以順暢地連接動力，無聲音地更換，方向盤比較輕，沒有虛位手感細膩，方向盤順暢，剎車性能優良，剎車反饋更為線性，即剎車，響應快，博世9.3的ESP控制，動態響應快，可以更好地防止發生衝突事故，不想放手。
宋Pro在舒適度上做的也不錯，後排座位最多可以調整110度的11級，坐墊前進到510mm，完全支撐腳，長距離乘車可以把椅子調整到微側面的角度，緩解疲勞，有乘坐飛機商務艙的感覺，前面的馬伕森和後面的杆的獨立吊架設計，當汽車過減速帶和凹凸不平路面時，容易吸收振動，減少對人體的衝擊，整車原生吸音棉面積4平方米，比同級車多20多，最低風阻係數0.32cd，坐在車裏，有圖書館安靜，不太舒適。
看完比亞迪宋Pro的外觀、空間、配置、動力操作和舒適度表現，清晰地看到了宋Pro的真面目，對宋Pro瞠目結舌，總的來説，比亞迪宋Pro顏值高，空間大，動力大，是專門為消費者製作的家用車，比亞迪產品是精品，應該買。